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          寧波三年治堵發(fā)生了哪些改變
          中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 15年11月09日 17:08

            今年是寧波市正式啟動五年城市交通治堵工作的第三年,各項公共交通優(yōu)先發(fā)展工作得到有效實施,公交分擔(dān)率明顯回升:中心城區(qū)公共交通日出行總量從2012年的125萬人次,上升至今年9月底的160余萬人次(含軌道交通、公共自行車),預(yù)計到今年年底公交分擔(dān)率有望達(dá)到30%,比三年前提高近10個百分點(diǎn)。

            積極創(chuàng)建“公交都市”示范城市

            公共交通是否方便快捷,是交通治堵工作的關(guān)鍵。在啟動城市交通治堵工作第一年,寧波市便積極著手“公交都市”示范城市創(chuàng)建申報,并在2013年11月取得突破,正式納入公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市名單。2014年9月,寧波市創(chuàng)建公交都市實施方案通過了交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)同意,2015年32項考核指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期年度目標(biāo)。今年以來,寧波市更是新購公交車534輛,新辟公交線路20條,優(yōu)化調(diào)整85條,新增線路網(wǎng)長度25.8公里,萬人公交車輛保有量突破17標(biāo)臺(含軌道車廂),市區(qū)場站面積達(dá)到69.5萬平方米。

            同時,該市今年相繼建成投用聯(lián)豐路-柳汀街等公交專用道13.1公里。3年內(nèi),該市主城區(qū)公交專用道規(guī)模成倍增長,從原先的10余公里,逐年增長至今年底將突破100公里,規(guī)劃中的“八橫八縱”公交專用道路網(wǎng)已具雛形。不僅如此,為促進(jìn)公交專用道規(guī)劃、建設(shè)及管理工作規(guī)范化、常態(tài)化,提升城市公共交通服務(wù)水平,《寧波市中心城區(qū)公交專用道管理辦法》也于今年7月1日正式實施。

            “軌道+”引領(lǐng)新的出行方式

            公交優(yōu)先發(fā)展策略的確立,需要為市民選擇慢行創(chuàng)造更好條件,創(chuàng)建公共自行車系統(tǒng)就是重要舉措之一。目前,寧波新增公共自行車第三期項目也已經(jīng)啟動,將建成220余個網(wǎng)點(diǎn),新增5200個樁位,投放近4000輛公共自行車。3年來,該市公共自行車網(wǎng)點(diǎn)、車輛從零增至1200多個網(wǎng)點(diǎn)、3萬余輛。

            這3年,該市公交交通最大的變化就是軌道交通的從無到有。今年9月26日,軌道交通2號線一期工程試運(yùn)行,寧波軌道交通形成了“十”字型交通格局。值得一提的是,由于治堵工作同步考慮了軌道沿線的接駁,使“軌道+公交+公共自行車+步行”成為寧波市民出行的又一種重要出行方式。

            積極發(fā)揮科技治堵作用

            今年4月1日寧波城區(qū)交通擁堵指數(shù)系統(tǒng)正式發(fā)布,F(xiàn)在,很多市民在早上出門前也習(xí)慣了先看看每條道路的擁堵指數(shù),然后再決定選擇哪條道路開車上班。今年,該市還將初步建立智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。目前,已完成智能停車誘導(dǎo)管理平臺搭建,正在接入各停車場的相關(guān)信息,一期工作將于今年年底前完成。今后,市民在到達(dá)目的地前,就能知道周邊哪個停車場還有空車位,再也不用在道路上開來開去尋找停車位了。

            此外,該市聯(lián)合相關(guān)企業(yè)發(fā)布的寧波通APP,經(jīng)過兩年來的不斷完善,目前已經(jīng)融合了交通、交警、城管、住建、軌道等多個部門,幾十個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交通信息,涵蓋城市的交通設(shè)施、交通工具及交通事件,為出行者提供全面、實時的信息。

           

           

          [責(zé)任編輯: 岑燕 ]

           

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