“‘綠波帶’讓我高峰期上下班暢快了不少”，上班族楊先生對浙江湖州南潯交警“綠波帶”運行工作贊不絕口。今年以來，在機動車在途量持續(xù)上升的情況下，南潯區(qū)早、晚高峰交通暢通指數(shù)環(huán)比分別上升60%、50%，擁堵時長均在5分鐘以內。
這些數(shù)據(jù)的背后是南潯交警全力做好道路交通治堵保暢工作，切實提升全區(qū)通行效率，保障群眾安全舒心出行的努力成果。
為了切實提高通行效率，南潯交警組建信號配時中心，對中心城區(qū)道路信號燈進行整體優(yōu)化，實現(xiàn)128個路口信號燈協(xié)調聯(lián)控、10條主干道“綠波”控制和79處路口的自適應控制。試點“吾悅商圈”覆蓋周邊1.2平方公里，創(chuàng)新開展區(qū)域自適應控制，中心城區(qū)總體通行效率提升30%，商圈附近擁堵時間由原本的47分鐘縮短到22分鐘。
在做好信息化支撐的基礎上，南潯交警深化警務機制改革，全面推行“網(wǎng)格化、路長制”，堅持“全警上路”和三級勤務模式，突出早晚高峰和事故多發(fā)路段精準用警。通過南潯綜合智控系統(tǒng)與湖警智治平臺實現(xiàn)警力分配一圖可視、交通警情一鍵調度，并在中心城區(qū)23個快速路易擁堵入口常態(tài)設置警力執(zhí)勤，采取限流控制、交替放行及跨區(qū)聯(lián)動、遠端分流措施，提升道路通行效率。
除此之外，南潯交警進一步完善中心城區(qū)交通控制中心視頻巡視機制，通過“途暢在線”區(qū)控智治平臺，及時發(fā)現(xiàn)擁堵黃色、紅色預警路段，進行“識別、策略、優(yōu)化、反饋”，第一時間鎖定警情源頭“堵點”。進一步完善接處警流程，指揮中心發(fā)現(xiàn)異常，平臺同步顯示距離事故地點最近的“鐵騎”位置，指令同步發(fā)出，迅速到達事故現(xiàn)場。針對“車能動、人未傷”且符合快撤條件的輕微事故，引導當事人迅速撤離現(xiàn)場，降低事故的影響范圍。
“南潯交警將始終樹牢以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦群眾急難愁盼，暢通群眾出行環(huán)境，用實實在在的成效回應群眾期盼，讓出行路暢心更暢，努力創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，切實增強群眾的幸福感、獲得感和滿意度。”南潯交警大隊相關負責人表示。
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