日前，有市民稱(chēng)海曙歐尚周邊老小區(qū)成堆，停車(chē)難問(wèn)題嚴(yán)重，每天都要玩“搶車(chē)位”的游戲，現(xiàn)在連人行橫道都被車(chē)給“霸占”了。
對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題比想象的要嚴(yán)重。僅在去年，9個(gè)老小區(qū)停車(chē)位缺口就超過(guò)了1000個(gè)。而“零和博弈”的存在，又使得老小區(qū)想要解決停車(chē)難問(wèn)題相當(dāng)困難。
車(chē)位緊張,每天有30多個(gè)“堵路”報(bào)警
海曙歐尚片區(qū)周邊老小區(qū)聚集，10分鐘步行圈內(nèi)就有9個(gè)小區(qū)，夜間停車(chē)難問(wèn)題特別突出。日前，記者前往問(wèn)題較為嚴(yán)重的汪弄小區(qū)調(diào)查停車(chē)情況。
在小區(qū)內(nèi)看到，凡是能見(jiàn)縫插針的地方，都被車(chē)輛給占了。有些車(chē)主車(chē)技不錯(cuò)，把車(chē)停在了大樹(shù)之間；有些車(chē)主仗著車(chē)輛底盤(pán)高，“翻墻”停在高地上；實(shí)在沒(méi)“優(yōu)勢(shì)”的車(chē)主，只能將就一下，車(chē)輛排成方陣，當(dāng)然想出來(lái)就麻煩了。
采訪(fǎng)中，不時(shí)有居民跑過(guò)來(lái)“爆料”：“晚上車(chē)子都停滿(mǎn)，連人行橫道都占了，沒(méi)一點(diǎn)空間留下，連電動(dòng)車(chē)都推不上去，搞得推車(chē)回家都困難。”“5月15日晚上快9點(diǎn)的時(shí)候，有車(chē)出小區(qū)，門(mén)口就與別的車(chē)撞了，因?yàn)檫`停車(chē)輛太多了，視線(xiàn)被擋住了。”
事實(shí)上，類(lèi)似的情況并非個(gè)案。從交警部門(mén)獲悉，歐尚周邊9個(gè)老小區(qū)，每天會(huì)有30多個(gè)涉及“堵路”的報(bào)警電話(huà)。“這邊的居民現(xiàn)在算有經(jīng)驗(yàn)了，會(huì)在車(chē)輛上放置臨時(shí)停車(chē)聯(lián)系卡，所以30多個(gè)電話(huà)已經(jīng)算少了，有些自己處理掉了。”交警說(shuō)。
數(shù)據(jù)調(diào)查,9個(gè)小區(qū)車(chē)位缺口超1000個(gè)
歐尚周邊的這9個(gè)老小區(qū)分別為龍柏花園、高塘恒春、翠柏一里、翠柏二里、西灣路69弄、西灣小區(qū)、西河花園、人豐小區(qū)以及汪弄小區(qū)。那么，它們的停車(chē)位到底缺到什么程度呢？
海曙區(qū)西門(mén)街道正好有一份去年六七月份的調(diào)查數(shù)據(jù)，可略見(jiàn)一二。記者看到，9個(gè)小區(qū)，共有9216戶(hù)居民，擁有的車(chē)輛達(dá)到了1710輛，但總車(chē)位數(shù)卻非常少，只有612個(gè)，也就是說(shuō)停車(chē)位的缺口在1098個(gè)。
細(xì)看統(tǒng)計(jì)表格，龍柏花園、高塘恒春、人豐小區(qū)以及汪弄小區(qū)停車(chē)位的缺口都是上百的。龍柏花園467戶(hù)人家，車(chē)輛數(shù)為300輛，總車(chē)位卻只有50個(gè)；高塘恒春，389戶(hù)居民，200輛車(chē)，總車(chē)位只有75個(gè)；人豐小區(qū)，522戶(hù)，150輛車(chē)，總車(chē)位35個(gè)；汪弄小區(qū)最嚴(yán)重，4950戶(hù)，500輛車(chē)，總車(chē)位只有102個(gè)，缺口達(dá)到了398個(gè)。
“現(xiàn)在情況更加嚴(yán)峻，因?yàn)閺娜ツ晗掳肽觊_(kāi)始，買(mǎi)車(chē)的人更加多了。停車(chē)位的缺口更大了。”西門(mén)街道的一位工作人員告訴記者，5月份開(kāi)始，雨污分流這項(xiàng)民生工程將在翠柏一里、西河花園、西灣小區(qū)等地展開(kāi)，屆時(shí)將占用部分道路，也就是說(shuō)，停車(chē)將更加困難。
突破“零和博弈”需要新思路
老小區(qū)停車(chē)位嚴(yán)重不足，夜間“溢”出來(lái)的車(chē)輛往往將道路當(dāng)成了停車(chē)場(chǎng)。目前，體育場(chǎng)路、西汪路以及賣(mài)魚(yú)路是夜間違停的“重災(zāi)區(qū)”。車(chē)輛大量違停，顯然會(huì)影響到市民的生活質(zhì)量，但單純靠處罰來(lái)解決無(wú)疑是火上澆油。
“我們夾在中間兩面受氣。不管，說(shuō)我們執(zhí)法不作為；貼罰單吧，又投訴我們，說(shuō)我們不考慮實(shí)際，胡亂作為。”交警說(shuō)，貼不對(duì)，不貼也不對(duì)，這一現(xiàn)象的背后其實(shí)是有車(chē)族與無(wú)車(chē)族之間的“零和博弈”。雙方都有現(xiàn)實(shí)的需求，如果處置不當(dāng)，只會(huì)使得矛盾累積并激化。當(dāng)然，隨著時(shí)間的推移，車(chē)輛的數(shù)量只會(huì)越來(lái)越多，停車(chē)位越來(lái)越少，這個(gè)矛盾只會(huì)加劇。
如何破解這個(gè)難題，顯然需要新思路來(lái)進(jìn)行突破。據(jù)記者了解，目前破解老小區(qū)停車(chē)難共有幾大絕招：第一招就是“小區(qū)內(nèi)部挖潛”。這個(gè)模式去年在江北桃源社區(qū)經(jīng)過(guò)試點(diǎn)證明是有效的，但不利因素也很明顯，花費(fèi)高，且小區(qū)要有能改造的潛力。歐尚周邊的這9個(gè)老小區(qū)，內(nèi)部挖潛難度不小。第二招，建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)或者機(jī)械停車(chē)庫(kù)。這種方法花費(fèi)巨大，且日后維護(hù)成本相當(dāng)高。第三招，推行“錯(cuò)時(shí)停車(chē)”，但前提條件是附近要有這樣的場(chǎng)地，同時(shí)周邊居民愿意去停車(chē)。
目前交警部門(mén)已經(jīng)發(fā)放了近千份調(diào)查問(wèn)卷，就解決小區(qū)停車(chē)難的大致方向問(wèn)計(jì)于民。
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