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          汽車南站遷新址 周邊交通遇難題
          中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 15年05月19日 15:12

            5月7日汽車南站新站搬遷到鐵路寧波站西側(cè)后,周邊區(qū)域打車更難、道路擁堵等問題陸續(xù)出現(xiàn)。相關(guān)部門表示,已采取一些措施應(yīng)對(duì)。

            現(xiàn)象:打車難加劇

            應(yīng)對(duì):盡力保障到站出租車運(yùn)力

            5月14日,距離汽車南站搬遷剛好一周。記者當(dāng)天下午3點(diǎn)左右來到鐵路寧波站南廣場。此時(shí)尚未到出行晚高峰,鐵路寧波站地下出租車候車處已經(jīng)排起長隊(duì)。等候的劉先生說,他已經(jīng)排隊(duì)15分鐘,要打到車至少再等上15分鐘。而在汽車南站南側(cè)的出租車候車區(qū),下午2點(diǎn)50分的時(shí)候,候車者的隊(duì)伍排了15米長,出租車排隊(duì)區(qū)則空空蕩蕩,過了蠻長時(shí)間才出現(xiàn)一輛出租車。

            打車難的情況此前在南廣場區(qū)域就已經(jīng)存在,汽車南站搬遷過來后,打車就更難了。目前鐵路寧波站平均每天到達(dá)旅客3萬人次以上,汽車南站每天又帶來了幾千人次的客流。下午3點(diǎn)到6點(diǎn),兩個(gè)車站均迎來到站高峰,光是鐵路寧波站每小時(shí)就有10多趟列車到達(dá),如果有一半的旅客選擇出租車,每小時(shí)打車人數(shù)預(yù)計(jì)超過1500人次,起碼需要800輛次出租車。

            “打車難有所加劇的情況確實(shí)存在。”市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全市出租車目前就4000多輛,高峰期市區(qū)打車十分難,一旦碰到出行高峰,旅客在南廣場區(qū)域等候出租車的時(shí)間可能較長。

            據(jù)介紹,目前市交通部門已與車站綜合管理部門溝通,在下午4點(diǎn)至6點(diǎn)的晚高峰時(shí)段,每天保障到站出租車600輛次,并安排了200輛次的非常規(guī)保障;節(jié)假日晚高峰,每天保障提升為1000輛次。此外,市客管局還通過出租汽車企業(yè)的GPS平臺(tái),將車站班次信息及時(shí)告知每名出租車司機(jī)。

            現(xiàn)象:公交準(zhǔn)點(diǎn)率下降

            應(yīng)對(duì):部分公交放空至南廣場上客

            南廣場公交樞紐站和汽車南站“貼隔壁”。記者發(fā)現(xiàn),不少進(jìn)出汽車南站的旅客為了圖方便,選擇橫穿公交樞紐站,在?康墓卉囕v間時(shí)常能看到旅客的身影,存在安全隱患。

            另外,很多坐公交車的旅客發(fā)現(xiàn),跟以往相比,高峰時(shí)段公交車開得慢了,有時(shí)在甬水橋路就要開上10分鐘。

            市客管局對(duì)此解釋說,南廣場公交樞紐站已經(jīng)飽和,一部分線路沒有足夠的停車位用于機(jī)動(dòng)運(yùn)力貯備,導(dǎo)致部分線路的班次準(zhǔn)點(diǎn)率下降。加上周邊的甬水橋路、蒼松路、鄞奉路、長春路高峰時(shí)段容易擁堵,公交車的運(yùn)營速度比較慢,準(zhǔn)點(diǎn)率會(huì)有所下降。

            據(jù)介紹,作為應(yīng)對(duì),5月15日起,交通部門臨時(shí)調(diào)整750路、789路兩條公交線路走向,借助農(nóng)工商公交場站停車位,放空行駛至南廣場公交站上客運(yùn)營。

            市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,火車站的大運(yùn)量最好和軌道交通的大運(yùn)量對(duì)接,這樣分流旅客比較有效。“軌道交通2號(hào)線計(jì)劃在年底前投入運(yùn)營,并與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,屆時(shí)大部分旅客到站后可以通過軌道交通迅速疏運(yùn),從而減輕地面交通的壓力。與此同時(shí),鐵路寧波站北廣場也將完工投入使用,這樣一來,車站兩面都能進(jìn)出,旅客將會(huì)方便不少。”該負(fù)責(zé)人說。

            現(xiàn)象:鐵路落客平臺(tái)常停滿車

            應(yīng)對(duì):加強(qiáng)疏通引導(dǎo)

            鐵路寧波站設(shè)有落客平臺(tái),司機(jī)送客時(shí)臨時(shí)停靠,客人下車后車輛開走;接客時(shí)客人從到達(dá)層上到落客平臺(tái),車輛開來接上即走。然而,汽車南站新站沒有配套這樣的即停即走通道。一些送客到汽車南站的車輛,選擇把客人送到鐵路落客平臺(tái),讓對(duì)方穿過鐵路寧波站再到汽車南站。

            鐵路公安部門表示,鐵路寧波站的落客平臺(tái)同樣向汽車南站的接送車輛開放,最近落客平臺(tái)車流量非常大,經(jīng)常停滿車。公安部門每天派出民警巡邏,疏通引導(dǎo),對(duì)于一些未能即停即走的車輛,一般是先口頭教育讓其離開,如果影響通行,則進(jìn)行處罰。

           

           

          [責(zé)任編輯: 石景 ]

           

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