昨天,家住鄞州格蘭春天小區(qū)的王先生反映,小區(qū)其他都不錯,就是進出太麻煩。為了不讓自己“卡”在小區(qū)門口的道路上,他每天得趕在7點半前開車出門。否則,這短短一兩百米的小道,足以耗上半個小時。希望有關部門能管一管。
無名小道不堪重負
王先生住在格蘭春天小區(qū)一期。一期與三期之間有條小道,雖然沒有名字,但非常重要,因為兩個住宅區(qū)的大門都朝著它開,出入小區(qū)的車輛都得從這條小道上過。小道為東西走向,與天童南路呈“T”形交叉。
差不多從去年底開始,王先生明顯感受到這條小道不堪重負:早晚高峰車流緩慢,尤其是早高峰時段,車出小區(qū)門后,很難開到天童南路上去。
他認為,造成這樣局面的原因有不少:一方面,盡管小道上有“禁止停車”的警示標志,還是會有不少私家車隨意停放在小道上,直接占用半幅路面。亂停車的結果就使原本能雙向通行的小道變成了“單行道”,兩車交會時非常困難,容易刮擦。
另外一方面,鄞州區(qū)首南第一小學位于小區(qū)三期的南面,早上送孩子的家長車輛從蕙江東路駛入后,往往會從小道上繞行,與一期、三期小區(qū)業(yè)主的車流匯合,導致車流量短時內暴增。
“不光考驗駕駛技術,還考驗耐心。”王先生說,在這種環(huán)境中開車,容易發(fā)生刮擦事故,一出事,整個小道就會堵成一鍋粥。
短期內小道無望擴建
記者昨天從中建物業(yè)格蘭春天管理處了解到,目前,一期與三期住戶都得依賴這條道路通行。隨著入住率不斷提高,小道上的矛盾也越來越尖銳。
物業(yè)公司趙主任告訴記者,目前小區(qū)入住率為80%,約千輛私家車。除去二期住戶的車輛,大約有四五百輛私家車得從小道上出入。早高峰從每天早上7點半開始,差不多要持續(xù)到8點半。小道在小區(qū)外,理論上不歸物業(yè)管。但迫于形勢,很多時候不得不讓保安到門口疏導交通,否則小區(qū)業(yè)主的意見會更大。
趙主任同意業(yè)主王先生的分析,他表示,因為業(yè)主投訴過多,物業(yè)管理部門已多次與交警、城管部門溝通,但目前還沒想到好的對策。就指望道路拓寬后,小道能夠更加規(guī)范,交通設施會更完善。
但記者昨天從鄞州區(qū)城投公司了解到,盡管這條小道的建設規(guī)劃已完成,將來會擴建成寬20多米的城市次干路,但因拆遷方面的原因,今年肯定沒辦法動工。明后年是否有希望,還得看實際情況。
|