昨天,市民王先生稱,公交專用車道啟用后,青林渡路左轉(zhuǎn)進(jìn)入雙東路105弄就被禁止了(如圖),使得片區(qū)交通受到影響,不知道有關(guān)部門是否能微調(diào)交通設(shè)計(jì)方案。記者昨日調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這小小的“禁左”標(biāo)志,也讓相關(guān)部門為難。
繞行一圈費(fèi)時又添堵
“不太合理,也不是單從我自身利益角度來評價。”王先生介紹說,他家就住在清林閑庭,每天回家都是沿著青林渡路北往南開,到路口,順利左轉(zhuǎn),開50米路就可進(jìn)小區(qū),很方便。禁左之后,必須得繼續(xù)往南開,到環(huán)城北路交叉口掉頭。但高峰時段,左轉(zhuǎn)到環(huán)城北路上的車非常多,想要掉頭回青林渡路非常不容易。
王先生簡單統(tǒng)計(jì)了下,禁左后,高峰時段要繞行15分鐘時間才能再次開回青林渡路與雙東路105弄這個交叉口。而且他認(rèn)為,這樣的繞行大大增加了青林渡路上的交通流量,到環(huán)城北路左轉(zhuǎn)時又大大干擾了直行車輛的流速。“雖然沒有經(jīng)過科學(xué)測算,但感覺上不如取消這個禁左,以緩解環(huán)城北路交通壓力。”王先生說,請有關(guān)部門再慎重考量下。
不少私家車主違規(guī)左轉(zhuǎn)
昨天下午4點(diǎn)多,記者來到這個路口觀察。青林渡路北往南有三個車道,其中一個為公交專用車道,另外兩個車道為直行車道。路面標(biāo)志清晰地表明,該區(qū)域是禁止左轉(zhuǎn)的。但是記者發(fā)現(xiàn)這個“禁左”標(biāo)志形同虛設(shè),不少私家車主直接按照左箭頭信號燈來轉(zhuǎn)彎,并對該路口設(shè)置“禁左”十分不理解。
據(jù)記者了解,交通信號燈除了給機(jī)動車指示外,還要給非機(jī)動車、行人等做提醒,但現(xiàn)場又有機(jī)動車相關(guān)禁令標(biāo)志,車輛當(dāng)然只能直行。但車主提出的意見不無道理。
“聽說禁左是為了照顧公交專用車道,但左轉(zhuǎn)彎燈亮起時,非機(jī)動車也需要轉(zhuǎn)彎,直行燈也是紅的。也不知道影響在哪兒了?”一名姓張的司機(jī)說,雙東路105弄又是自西往東的單行線,取消禁左的話,車子開得多順呀。
“路雖小,但左轉(zhuǎn)進(jìn)入雙東路105弄的車很多,雖然不能與環(huán)城北路比,但起到很好的分流作用。”一名索姓女子表示。
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