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上月30日，海曙交警在柳汀街(南站西路—馬園路)上推出“潮汐車道”，于工作日早高峰時(shí)段借用逆向車道左拐。啟用后，市民提出多種優(yōu)化建議，交警方面也做出及時(shí)調(diào)整。昨天，記者從市公安局交通警察局科技處了解到，實(shí)施20多天以來，這段200多米長的“潮汐車道”能使該路段每個(gè)早高峰多通過600多輛車，有效緩解了道路擁堵。
昨天上午7點(diǎn)半，記者再次來到柳汀街南站西路口。與上次相比，“潮汐車道”有了多方面改進(jìn)。首先是標(biāo)示標(biāo)牌上，機(jī)動(dòng)車道上刷了幾處白色字體更為醒目：“工作日7：00—9：00，臨時(shí)可變車道”。標(biāo)志牌位置有所提前，起到了提前預(yù)警的效果。
隔離裝置也升級(jí)了。措施推出之初，為方便機(jī)動(dòng)車進(jìn)入“潮汐車道”，市婦兒醫(yī)院門口的隔離欄被拆除了，但這也造成不少安全隱患，比如有市民貪圖便利會(huì)橫穿馬路。海曙交警索性將這段隔離欄全部換成可移動(dòng)式的，僅在早高峰時(shí)段將隔離欄移開，結(jié)束后再移回原位。隔離欄邊上還設(shè)置了一段裝有鏈子的軟隔離。
海曙交警表示，設(shè)置活動(dòng)隔離欄后，橫穿馬路的市民減少了，行人對“潮汐車道”上機(jī)動(dòng)車流的人為干擾也大大減少，保證了通行效果。此外，“潮汐車道”的西端入口處也更方便機(jī)動(dòng)車駛?cè)搿?/p>
記者觀察發(fā)現(xiàn)，實(shí)施這20多天以來，大部分車主已習(xí)慣了這條“潮汐車道”，從昨日早高峰的情況來看，原本開到市婦兒醫(yī)院門口才駛?cè)?ldquo;潮汐車道”的車輛，現(xiàn)在從起始點(diǎn)就進(jìn)入該車道了。
海曙交警大隊(duì)陸警官介紹說，啟用“潮汐車道”尤其是升級(jí)后，這里的交通擁堵緩解情況較為明顯。以往的周四，一般要排長隊(duì)到環(huán)城西路口上，而現(xiàn)在幾乎縮短了一半的距離。不過，因?yàn)槭袐D兒醫(yī)院附近這一段流速加快，可能會(huì)對鎮(zhèn)明路口造成一定的壓力，如需繼續(xù)改進(jìn)的話，得觀察一段時(shí)間后再酌情升級(jí)優(yōu)化。
與路面執(zhí)勤民警的感覺差不多，交通警察局科技處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)再次驗(yàn)證這一結(jié)論。昨日早高峰(7：00-9：00)，柳汀街南站西路交叉口機(jī)動(dòng)車通行量為4957輛；而上月24日，同樣是周四的早高峰，通行量為4326輛。對車主而言，通過該路段所需時(shí)間少了。
此外，記者從流量統(tǒng)計(jì)分析表上看到，上月24日的流量總體都比較多，到9點(diǎn)以后流量還在高位運(yùn)行，而昨日的車流量到8點(diǎn)40分后，就呈現(xiàn)較明顯的下降趨勢。
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