通過路口預(yù)埋的測量系統(tǒng)，超限貨車經(jīng)過時，即便沒有路政隊(duì)員現(xiàn)場執(zhí)法，超限車輛的車牌、車型、載重等數(shù)據(jù)也可以記錄在案。昨天，記者從市公路管理局了解到，省內(nèi)首個公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法已在北侖進(jìn)行試點(diǎn)。
昨天上午，筆者在北侖駱霞線近江南路段看到了這一系統(tǒng)。與交警的電子警察相比，這套系統(tǒng)除了路面上方的攝像頭，地面上還鋪設(shè)了4根金屬線。貨車壓過金屬線稱重，攝像頭自動記錄車輛牌照、車型等信息，并實(shí)時傳至附近治超站的電腦上。若發(fā)現(xiàn)超限車輛，系統(tǒng)還會自動報(bào)警。
對于超限比較嚴(yán)重的車輛，路政隊(duì)員會立即出動，攔截車輛到檢測站進(jìn)行精確測重，并對其作出相應(yīng)的處罰。而對于超限情節(jié)較輕的車輛，進(jìn)行二次判斷后，再發(fā)短信通知車主或車輛所在單位，限時到路政窗口接受處理。
記者了解到，除了駱霞線，北侖還在金雞路通往招寶山大橋路段安裝了該系統(tǒng)。“這兩個路段大貨車非常集中，使用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，大量節(jié)省了執(zhí)法人力，治超工作管理也更精細(xì)化。”北侖路政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
新聞來源：寧波日報(bào) 記者：秦羽 李樂炯 褚惠強(qiáng)
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