最新色国产精品精品视频,中文字幕巨大的乳专区,国产欧美一区二区三区奶水豆,亚洲国产综合在线观看不卡

<label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>


        • 您所在的位置:您當(dāng)前的位置 : 暢行甬城-寧波治堵在行動(dòng)  >  文明出行
          5分鐘百余行人肆意橫穿馬路!日新街天橋何日不再成擺設(shè)
          中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:18年11月12日 15:08

            靈橋廣場(chǎng)路口沒有過街天橋入口,不少行人橫穿馬路。(傅鐘中攝)

            過街天橋能實(shí)現(xiàn)人車分離,保證交通通暢和行人安全?墒,位于海曙區(qū)日新街、藥行街交叉口的過街天橋卻遭到了行人的冷落,沒能發(fā)揮它應(yīng)有的作用。

            近日,“注冊(cè)怕麻煩”等多位網(wǎng)友在寧波民生e點(diǎn)通問政平臺(tái)上發(fā)帖反映了這一現(xiàn)象。網(wǎng)友們說,此處過街天橋是個(gè)擺設(shè),多數(shù)行人還是選擇在車流中危險(xiǎn)穿行,從橋上通過的行人并不多。

            橫穿馬路固然是一種不文明行為,也是一種交通違法行為,但網(wǎng)友們反映,過街天橋在設(shè)置的合理性和便利性方面或許存在欠缺。

            被“冷落”的過街天橋

            2017年春節(jié)前,日新街人行天橋投入試運(yùn)行。這座過街天橋呈“L”形,分跨日新街和藥行街,在銀億環(huán)球、天一廣場(chǎng)停車場(chǎng)、藥行街南側(cè)設(shè)置了3個(gè)出入口,3個(gè)出入口皆設(shè)置了樓梯、自動(dòng)扶梯和無(wú)障礙電梯?墒,這座嶄新的過街天橋從一開始就遭到了行人的冷落。

            2017年3月1日,網(wǎng)友“彼岸花開之秋”曾在寧波民生e點(diǎn)通問政平臺(tái)上發(fā)帖反映:“日新街與藥行街交叉口有很多行人依舊選擇繞過圍欄,橫穿馬路,這說明天橋沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。”

            出現(xiàn)這一現(xiàn)象后,交警部門抹去了原來(lái)路口的人行橫道、在人行道上安裝了護(hù)欄封閉路口,并加強(qiáng)交通組織管理,希望能以此引導(dǎo)行人走過街天橋。但是,大部分的行人并不買賬,這一路口橫穿馬路的問題依舊嚴(yán)重,并且一直持續(xù)到了今天。

            近日,記者來(lái)到日新街、藥行街交叉口。當(dāng)時(shí)正值中午時(shí)分,過街的行人不算很多。記者掐表觀察,以南北方向過街的行人來(lái)計(jì)算,5分鐘內(nèi),從地面橫穿的行人有百余人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于橋上行人。而且,橋下不少人根本不理會(huì)紅綠燈,在車流中危險(xiǎn)地穿行。

            “實(shí)在繞,不方便!”

            放著過街天橋不走,選擇在危險(xiǎn)的車流中穿行,這是為何?

            一位從靈橋廣場(chǎng)出來(lái)、準(zhǔn)備到對(duì)面坐公交車的市民張先生告訴記者:“我去對(duì)面坐公交車,過個(gè)馬路要繞一大圈,實(shí)在不方便,過街天橋這樣設(shè)置有些不合理。”

            記者發(fā)現(xiàn),過街天橋共設(shè)置了3個(gè)出入口,但是人流量很大的靈橋廣場(chǎng)出口處卻沒有設(shè)置出入口。也就是說,從靈橋廣場(chǎng)出來(lái)去對(duì)面公交車站,需要多走不少路。而這里也正是行人橫穿馬路最嚴(yán)重的地方。

            記者通過百度地圖測(cè)距,按照原來(lái)的地面道路通行,從路口走到對(duì)面公交車站大約有50米的路程。如果走過街天橋,需要先去石板巷西面的出入口上天橋,然后通過天橋到對(duì)面銀億環(huán)球出入口,再走到公交車站,行走距離估計(jì)超過150米。

            還有行人向記者反映,天一廣場(chǎng)停車場(chǎng)出入口的設(shè)計(jì)也有些不合理。該出入口前有一條被鐵欄桿分隔出的長(zhǎng)長(zhǎng)通道,沿著日新街西側(cè)由北往南的行人若想進(jìn)入這個(gè)入口,需要往西多走二三十米路,才能“繞”進(jìn)去。

            網(wǎng)友訴求誰(shuí)來(lái)“接招”

            如何完善日新街天橋,使其充分發(fā)揮作用?不少網(wǎng)友表達(dá)了期盼并提出建議。有人提出,能否在靈橋廣場(chǎng)增設(shè)出入口?也有人提出,東南角人行道不夠?qū)挸ǎ瑹o(wú)法設(shè)置自動(dòng)扶梯,但能否造個(gè)垂直升降電梯?

            網(wǎng)友的吐槽與建議該提交哪個(gè)部門呢?兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月,中國(guó)寧波網(wǎng)民生e點(diǎn)通平臺(tái)的值守員郁悶了。

            智慧城管:天橋位于海曙區(qū),建議詢問屬地海曙區(qū)相關(guān)部門。

            海曙區(qū):這不是日新街的問題,網(wǎng)友建議的天橋增加電梯,應(yīng)歸屬市政管理。

            市政管理處:這是天橋設(shè)計(jì)建設(shè)方面的問題,建議咨詢建設(shè)單位住建部門。而且,過去網(wǎng)友曾提出這一問題時(shí),也是由住建部門受理的。

            市住建委:天橋現(xiàn)在已移交,產(chǎn)權(quán)已不在我們這里,建議還是咨詢市政管理處。

            市政管理處:我們是針對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理,對(duì)于新建設(shè)施還是建議咨詢住建部門。我市曾出過文件,其中明確強(qiáng)調(diào),建立健全城市管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制,按照“建設(shè)部門負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的新建、改建和更新大修,城管部門負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理”的職責(zé)分工。城市管理部門對(duì)已建成的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,根據(jù)使用年限和管理需要,適時(shí)提出更新改造計(jì)劃,而更新改造由建設(shè)部門負(fù)責(zé)。所以,關(guān)于新設(shè)電梯事項(xiàng)還是建議咨詢住建部門。

            市住建委:如果要更新改造,也要請(qǐng)市政管理部門先提出來(lái),然后由建設(shè)部門來(lái)負(fù)責(zé)。

            市政管理處:之前設(shè)計(jì)建設(shè)單位肯定有過調(diào)查和可行性探討。相關(guān)設(shè)計(jì)資料和可行性報(bào)告,我們這里并沒有。所以,還是建議咨詢住建部門比較合適和權(quán)威。

            ……

            行人不愿走過街天橋,可以說明這一過街設(shè)施在便利性方面也許有欠缺。天橋在天一廣場(chǎng)的出入口距路口三十來(lái)米,繞行麻煩。靈橋廣場(chǎng)路口更是沒有出入口,行人要過個(gè)街,需要先過條小馬路,再走一百多米的天橋。這一繞一上一下,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,自然少有人愿意走。同時(shí),靈橋廣場(chǎng)敞開式的路口,也給行人橫穿馬路提供了方便。

            垂直電梯裝不裝?天橋入口增不增?網(wǎng)友的這些建議有待商榷,并需要各方專家實(shí)地調(diào)研、充分論證,抑或除了增建、改建之外,日新街天橋可能還會(huì)有更好的改進(jìn)方法。但現(xiàn)在的問題是:到底該由誰(shuí)來(lái)受理這一現(xiàn)實(shí)中存在的問題和網(wǎng)友的建議,擔(dān)責(zé)并牽頭相關(guān)工作呢?

            還有,加強(qiáng)這一路口交通秩序的管理,在路口引導(dǎo)行人走過街天橋,對(duì)橫穿馬路的行人進(jìn)行嚴(yán)格的處罰,是不是可以在硬件完善前做得更好呢?

            造一條過街天橋不容易,既然造好了,那就要讓其發(fā)揮應(yīng)有的作用。如果成了擺設(shè),原本最好的風(fēng)景也會(huì)變得“煞風(fēng)景”了。(傅鐘中 海文)

           

           

          [責(zé)任編輯:吳旻]

           

          治堵目標(biāo)  
          以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
          公共交通 更多>>
          ·地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)明年7月全線洞通
          ·【公交】寧波首個(gè)安裝屏蔽門的公交站正式投用
          ·【公交】甬馬期間部分公交臨時(shí)調(diào)整線路
          ·【公交】26日起32路調(diào)整至公交外灘站始發(fā)
          ·【公交】惠民:在寧波,“公交紅包”發(fā)了又發(fā)……
          ·【軌道交通】寧波地鐵公交換乘優(yōu)惠政策滿月!
          基礎(chǔ)設(shè)施 更多>>
          ·興寧路這段將迎大整治 道路設(shè)為雙向六車道
          ·東部新城首條東西向主動(dòng)脈建成
          ·杭甬復(fù)線啟用“工地試驗(yàn)室”
          ·緩解城西交通壓力 薛家路新建段10月底開工
          ·未來(lái)北侖昆亭開車到鄞州塘溪只要15分鐘
          ·連接江北海曙 西洪大橋拿到“準(zhǔn)生證”
          文明出行 更多>>
          ·寧波酒駕男子謊稱停車喝酒 監(jiān)控還原真相
          ·禮讓斑馬線 寧波機(jī)動(dòng)車“守線率”已超90%
          ·高清曝光!這些人開車使用手機(jī)
          ·暴脾氣遇上亂停車 司機(jī)把擋道車輛的后視鏡砸了
          ·司機(jī)用假牌照逃避檢查 交警開出最高罰單
          ·日新街天橋何日不再成擺設(shè)

           

           

          <label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>