一邊是道路擁堵接送難，一邊是地下停車場被閑置，這一矛盾如何解決？
5月11日以來，寧波日報、甬派客戶端和寧波民生e點通相繼曝光了寧波七中及江北三所學(xué)校家長接送車輛在校外占道亂停放，給公共交通“添堵”的現(xiàn)象。為回應(yīng)群眾關(guān)切，江北區(qū)教育局、市交警局江北大隊、江北區(qū)住建局，以及被曝光的江北區(qū)養(yǎng)正書院、上海交大教育集團寧波實驗學(xué)校、寧波大學(xué)附屬學(xué)校小學(xué)部三所學(xué)校相關(guān)負責人走進《e眼問政》融媒互動訪談節(jié)目，談現(xiàn)狀、說困難，并提出了秩序優(yōu)化方案，讓大家看到了解決問題的曙光。
相關(guān)報道推出后，引起網(wǎng)友和家長廣泛討論，部分家長進一步反映了相關(guān)問題。為摸底我市相關(guān)學(xué)校地下停車場利用與學(xué)生放學(xué)時段交通擁堵現(xiàn)狀，記者于上周繼續(xù)走訪了鄞州區(qū)、慈溪市、前灣新區(qū)四所學(xué)校，發(fā)現(xiàn)這些學(xué)校的地下停車場也未能向家長開放。
鄞州區(qū)堇山小學(xué)南校區(qū)：
負責人表示未規(guī)劃地下接送系統(tǒng)
堇山小學(xué)南校區(qū)位于鄞州區(qū)堇山中路錦寓路口，建成于2018年。
5月24日17點正值放學(xué)時分，學(xué)校東門和北門外站滿了家長。與此同時，校外的堇山中路和錦寓路兩側(cè)也停滿了接送孩子的車輛，路邊停車泊位停滿后，很多車輛只能臨時停在路邊，雙向各只留下一條車道。據(jù)粗略統(tǒng)計，現(xiàn)場停放的汽車加起來有五六十輛。
在高峰時段，記者看到部分車輛直接停在僅剩的這條車道上，甚至把里側(cè)的車輛都給堵住，非機動車更是混行在機動車道上，交通秩序混亂。而這樣混亂的高峰時段持續(xù)了約15分鐘。
高峰時段，校門口外的錦寓路兩邊停滿了車。
左圖為堇山中路上有車輛亂停占道，右圖為人車混行場景。
一位等孩子放學(xué)的女車主向記者坦言，她一般會提早半個小時停在路邊等，學(xué)校似乎沒有開放地下停車場的打算，不過她也不太需要。
據(jù)記者觀察，該校東門和北門各有一個地下停車場出入口，北門出入口沒有開放，車輛只能從東側(cè)進出。記者也發(fā)現(xiàn)東側(cè)停車場出入口外有一段通道，不少學(xué)生放學(xué)會經(jīng)過此處，現(xiàn)場有一位保安在維持秩序。
左圖為東門旁的地下停車場出入口，學(xué)生放學(xué)時出口禁出。右圖為來往學(xué)生會經(jīng)過此處。
北門地下停車場出入口處于關(guān)閉狀態(tài)。
據(jù)堇山小學(xué)相關(guān)負責人介紹，堇山小學(xué)南校區(qū)投用時，地下停車場隨之同步啟用，產(chǎn)權(quán)屬于區(qū)教育局。該校區(qū)地下停車場擁有車位206個，教職工入校車輛數(shù)為170余臺，下午托管教學(xué)時段，另有校外培訓(xùn)機構(gòu)教師約30輛車需入校，地下停車場已基本處于飽和狀態(tài)，沒有足夠的車位資源可以提供給家長接送孩子使用。當記者希望下去看一下停車場情況時，該負責人表示，出于安全考慮，學(xué)校不準外人進入。
“我校在建造時沒有關(guān)于地下接送系統(tǒng)的規(guī)劃，你看我們的停車場出入口都是在校內(nèi)的，車輛出入需要途經(jīng)環(huán)校跑道，不像其他學(xué)校把出入口設(shè)在校外路邊。”該負責人指著停車場出入口說道，教職工進出一般是避開學(xué)生上下學(xué)高峰期，這也避免了通行上的沖突。
“倘若向社會開放，可能會帶來不可預(yù)估的安全隱患。”該負責人告訴記者，在緩解上下學(xué)時段接送擁堵的問題上，學(xué)校投入智慧放學(xué)錯時系統(tǒng)，并在兩校區(qū)校門口兩側(cè)設(shè)置了安全放學(xué)回家路，分班級分區(qū)塊安排家長接送，最大限度緩解上下學(xué)所產(chǎn)生的道路擁堵。
前灣新區(qū)文韻幼兒園:
不對外開放是為孩子安全考慮
文韻幼兒園位于前灣新區(qū)海逸路上。5月23日放學(xué)時間段，海逸路上有部分車輛違停在路兩側(cè)等待孩子放學(xué)，因該路段通行車輛較少，未造成擁堵。
記者電話聯(lián)系了幼兒園，工作人員表示之所以沒有開放地下停車場主要是考慮到孩子的安全問題。此外，幼兒園地下停車場車位數(shù)量有限，僅90余個，而教職工車輛停放需占用60余個，再加上其他工作車輛也需停放，使用上已有些捉襟見肘，如果再向社會車輛開放，恐有困難。
慈溪明月書院：
地下接送系統(tǒng)改建后將啟用
明月書院位于慈溪市勝陸高架西側(cè)，學(xué)校有4處校門，各有兩處位于西側(cè)的二灶潭路和北側(cè)的人和路上，其中一道西門為學(xué)生放學(xué)的主要出口。
5月23日16點，學(xué)校西門外的二灶潭路兩側(cè)逐漸聚滿了前來接孩子的家長，并將車輛停在道路兩側(cè)。當17點10分一年級段學(xué)生開始放學(xué)時，道路兩側(cè)的車輛已排成長龍，特別是在二灶潭路與不遠處的泛月路的交會處，更是車輛云集。但記者也發(fā)現(xiàn)，接送車輛“默契地”僅占據(jù)了非機動車道，確保了中間兩條機動車道暢通。
道路兩側(cè)非機動車道被車輛占滿。
二灶潭路與泛月路交匯處車輛云集。
走訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)學(xué)校地下停車場處于對外關(guān)閉狀態(tài)，隔著鐵網(wǎng)可以看到停車場內(nèi)有車子停放也有空位。
學(xué)校地下停車場對外不開放。
一位家長告訴記者，如果碰到雨天，門口會出現(xiàn)短暫擁堵，“學(xué)校曾提到過家長可以將車開到地下停車場接送，但需要提前報名并將車牌號錄入到管理系統(tǒng)。我覺得開下去麻煩就沒有報。這樣分流一下也挺好的。”該家長建議，學(xué)校邊上的電動自行車停放區(qū)域長期空置，可以考慮將這一區(qū)域改造成汽車臨時停車場，以供接送車輛臨停。
記者注意到，電動自行車停放場地確如這位家長所言空空蕩蕩，駕駛電動自行車來接送學(xué)生的家長并不多，更多家長選擇將車直接停在學(xué)校門口的空地上。
電動自行車停放場地空空蕩蕩。
另一位在車內(nèi)等候的家長認為，雖然這段路上車輛較多，但基本上是來接送孩子的家長，周邊小區(qū)居民有小區(qū)其他出入通道可以選擇。這段路上有三所學(xué)校，偶爾道路擁堵上一陣子，家長是可以理解的。
路邊協(xié)管人員介紹道，二灶潭路上不僅有明月書院，還有華東師范大學(xué)慈溪實驗幼兒園，加上文蔚初中部分學(xué)生在明月書院借讀，盡管各校之間及同校不同班級之間都實行了錯峰放學(xué)制度，但由于校門都朝向二灶潭路，放學(xué)高峰期的交通壓力依然較大。
記者從學(xué)校一位工作人員處了解到，明月書院地下停車場擁有400多個車位，除去教師使用的車位外，仍有約350個車位可供接送使用。學(xué)校曾在今年3月啟用過地下接送系統(tǒng)，但因為部分配套設(shè)施尚待完善，現(xiàn)已停用，并對相關(guān)設(shè)施進行改建。待改建完成后，學(xué)校將重新啟用地下接送系統(tǒng)。
前灣新區(qū)濱海小學(xué)：
地下停車場只供內(nèi)部使用
濱海小學(xué)于2019年9月通過驗收并投入使用。位于前灣新區(qū)海墾路競舟路口，兩條路上各有一個學(xué)校大門，以滿足學(xué)生上學(xué)與放學(xué)通行需要。
5月23日16點20分，記者來到位于競舟路上的濱海小學(xué)北門外，在現(xiàn)場等待約20分鐘后車輛陸續(xù)多了起來。臨近17點，已有不少車輛停放在機動車道上，競舟路上東往西和西往東兩個方向均只余下一個車道。部分行人在車輛中間穿梭，還有部分學(xué)生直接在機動車道上上車，十分危險。17點16分左右，一輛車直接占據(jù)東往西方向最后一條車道，導(dǎo)致現(xiàn)場車輛擁堵嚴重，交通秩序更加混亂。
現(xiàn)場交通混亂。
海逸路地下停車場大門緊閉。
地面停車場還有不少空位。
學(xué)生從機動車道上上車。
據(jù)了解，該校共有規(guī)劃車位435個，其中地上154個，地下281個。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，學(xué)校在北面的競舟路和東面的海逸路上各有一個地下停車場出入口，但通道大門緊鎖，車輛無法進入。在學(xué)校西側(cè)的海墾路旁有一個較大的地面停車場，出入口道閘為抬桿狀態(tài)，里面還有不少空余停車位。采訪期間，記者未見有人引導(dǎo)家長到該處停車場停放。
記者從學(xué)校工作人員處了解到，該地下停車場為學(xué)校內(nèi)部使用，并未對外開放。一位家長告訴記者，放學(xué)時這里每天會堵上一會兒，要到17點40分左右才會慢慢散去。另一位家長說：“我們是騎電動自行車來接的，有時候也會被堵。”（寧波民生e點通 仇龍杰 方琴 鐘海雄 通訊員 朱琴）
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