軌道交通5號線一期將于12月28日開通，12月27日，市公路與運(yùn)輸管理中心發(fā)布消息稱，我市常規(guī)公交線路將進(jìn)行一定調(diào)整，實(shí)現(xiàn)與5號線一期的有效銜接，方便市民出行及換乘。
根據(jù)沿線公交的接駁方案，我市將對5號線一期沿線的公交線網(wǎng)布局、運(yùn)營組織、接駁設(shè)施等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。累計(jì)將新辟優(yōu)化公交線路15條，實(shí)施計(jì)劃分為軌道5號線一期開通前及開通后一季度內(nèi)兩個階段；在公交的運(yùn)行時(shí)間、發(fā)車密度、應(yīng)急處置、服務(wù)提升等運(yùn)營組織方面，也盡量做到與地鐵的無縫配套銜接。
從2022年1月起至3月，將新開通公交線路1條，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路，具體情況如下表一：
（備注：個別公交線視道路通行條件、場站設(shè)施建設(shè)進(jìn)度等情況逐步實(shí)施）
在運(yùn)營時(shí)間方面，加強(qiáng)對早晚兩個時(shí)段的客流觀測，并根據(jù)實(shí)際客流需求動態(tài)化調(diào)整公交線路運(yùn)營首末班以滿足市民共性公交出行需求。在發(fā)車密度方面，將依托“智慧公交”平臺，通過智能公交調(diào)度及監(jiān)控中心，動態(tài)調(diào)整發(fā)車班次和運(yùn)力，當(dāng)軌道交通負(fù)荷大時(shí)，常規(guī)公交將縮短平行線路發(fā)車間隔，分流部分客流，同時(shí)加強(qiáng)接駁線路運(yùn)力投放，確保能夠滿足客流疏散、接駁需求。在應(yīng)急處置方面，為有效防范、及時(shí)高效處置軌道營運(yùn)突發(fā)事件，將軌道5號線一期全線分為：興莊路站-院士路站、院士路站-柳隘站、柳隘-廟堰站、廟堰站-布政站四段建立應(yīng)急接駁體系。共配置28輛公交車，平時(shí)分別停放在四個區(qū)段內(nèi)首末站，段內(nèi)應(yīng)急接駁由相應(yīng)的公交公司實(shí)施。相關(guān)接駁的公共交通設(shè)施，在線路語音報(bào)站、�？空九埔约肮沧孕熊囎赓U網(wǎng)點(diǎn)、停車場等指示標(biāo)牌方面，增加軌道交通站點(diǎn)信息，方便群眾換乘出行。
軌道交通5號線一期開通前，352路、623路、微33等3條公交線路已實(shí)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)與軌道5號線的接駁。
地鐵站點(diǎn)將增設(shè)公交首末站等接駁設(shè)施
除常規(guī)公交外，為方便社會車輛等與軌道交通站點(diǎn)接駁，我市有關(guān)部門對5號線一期沿線的公交首末站、停靠站、社會停車場、非機(jī)動車泊位等進(jìn)行規(guī)劃，并于近期陸續(xù)實(shí)施。
我市在主要的軌道交通站點(diǎn)配套建設(shè)公交首末站，形成公交換乘樞紐，減少換乘等待時(shí)間，提高居民出行效率。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，5號線一期沿線共規(guī)劃8個公交首末站，近期在沿線現(xiàn)狀4個公交首末站基礎(chǔ)上，新建廟堰站、中央公園站、百丈東路站等4個公交首末站。同時(shí)，新增公交�？空�8對，總數(shù)達(dá)到49對，基本實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)公交車站的全覆蓋。
沿線公共自行車、社會非機(jī)動車、出租車等設(shè)施將逐步完善。公共自行車的網(wǎng)點(diǎn)因地鐵建設(shè)等原因暫停的，將進(jìn)行遷回；5號線一期站點(diǎn)出入口配套接駁租賃網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到18個，公共自行車規(guī)模達(dá)到525輛。劃設(shè)7000余個社會非機(jī)動車停車位，與公共自行車一起，為市民接駁換乘5號線提供便利。在22個軌道交通站點(diǎn)周邊設(shè)置44個出租車揚(yáng)招點(diǎn)，增強(qiáng)與軌道交通銜接。
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