從市高等級公路建設(shè)指揮部傳來消息——
今晚6點58分，隨著最后一片40米預(yù)制箱梁緩緩落下，精準地安放在橋墩上，標志著三門灣大橋及接線工程(寧波段)海上222片預(yù)制箱梁全部架設(shè)完畢。
至此，標志著該工程海上關(guān)鍵節(jié)點工程全部完成，實現(xiàn)海上全線貫通，為下階段瀝青路面等后續(xù)工程的全面加速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
記者獲悉，該項目力爭今年年內(nèi)全面完工，實現(xiàn)通車。屆時，從臺州三門到寧波開車最快只要1小時。
三門灣大橋及接線工程起自象山戴港，接象山港大橋及接線工程，止于臺州三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程，全長約55公里，概算總投資126.496億元，其中寧波段約48公里，寧波市境內(nèi)概算投資100.6億元。全線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，其中起點至明港互通立交段約44公里采用雙向四車道標準，明港互通立交至終點段約11公里采用雙向六車道標準。
全線在茅洋、新橋、長街、明港、蛇蟠島5處設(shè)置互通式立交，1處停車區(qū)。計劃建設(shè)工期4年，2014年12月開工建設(shè)，計劃2018年底建成通車。
據(jù)介紹，三門灣大橋及接線工程是浙江省規(guī)劃公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”——浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復(fù)線)的重要組成部分，為甬臺溫高速公路復(fù)線第二段寧波象山至溫州樂清段的其中一段。
值得一提的是，三門灣大橋及接線工程，還是寧波繼杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋和象山港大橋之后的第四座大型跨海公路大橋。
它的建設(shè)，是寧波貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造江海陸聯(lián)運服務(wù)中心和“港口經(jīng)濟圈”的重要舉措，將開辟我省東部沿海地區(qū)南北向的第二條交通干道。
大橋建成后，一方面，從三門到寧波開車最快只要1小時，直接促進寧海、象山兩地深度融入寧波市“一小時交通圈”；另一方面，將大大緩解目前甬臺溫高速公路的交通壓力，有利于改善行車條件。記者徐挺張燕通訊員陳超
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