|
好的夢(mèng)，是回故鄉(xiāng)，沿著那條閉上眼睛仍能行走的鄉(xiāng)路，一身風(fēng)塵，拋開(kāi)了憂傷，也沒(méi)有了惆悵。我相信，鄉(xiāng)路是每個(gè)人心目中最美的曲線，無(wú)論何時(shí)，無(wú)論何地，閉上眼睛就會(huì)清晰浮現(xiàn)。我直想夸說(shuō)的是我的鄉(xiāng)路，一條30年前我曾多次用腳丈量的鄉(xiāng)路。
1979年9月，我們九位高考落榜的同學(xué)，從故鄉(xiāng)裘村赴奉化城關(guān)中學(xué)(錦屏中學(xué)前身)讀高復(fù)班。每當(dāng)星期六午后，我們就結(jié)伴回家。奉化到裘村單程車票要一元，“貴”得幾乎是我們這幫窮學(xué)生二三天的伙食費(fèi)，為省車鈿，我們總是抄近路乘自備的“11號(hào)車”，徒步回家。
奉化南出尚田至下陳，再?gòu)南玛悥|行至裘村，就如三角形的兩條直角邊，直角邊之和是80多里，太遠(yuǎn)，我們走斜邊，不到60里的近路：東出舒家、西塢，自白杜村東擦過(guò)。行不久，我們拐入了金峨村。
金峨至冒頭這條古道是我們歸鄉(xiāng)之路的中段，那是心情最舒暢的路段，因?yàn)檫@條斜邊的前段奉化至白杜，還有末段冒頭至裘村，都是砂石公路，汽車一過(guò)塵土飛揚(yáng)，灰沙嗆人，人像“白毛女”，還有一個(gè)原因就是快到后瑯地界，故鄉(xiāng)裘村在望了！
金峨至冒頭的這條古道，蜿蜒在海拔633米之高的“奉東第一山”金峨山南麓，那片土丘岡嶺上。這是一片舊稱“峨陽(yáng)”的古老土地。古道多半為鵝卵石鑲嵌而成，但由于年久失修，狀如啃了幾口晾在一旁的老玉米。也有松軟的土路，晴天走起來(lái)，腳下倒增幾分舒坦，可一到雨天卻泥濘不堪，越走腳底跟著的泥巴就越笨重。偶爾還有石骨鐵硬的石板路。過(guò)金峨彭家池，就是一個(gè)很有意思的地名——分水崗。我們都是考文科的，地理都拿得起，每經(jīng)分水崗，愛(ài)分析它的地名來(lái)由——崗西北之溪水理應(yīng)入白杜河，被奉化江所納；崗東南之溪水，那條瑯溪最終為象山港所吞。多年后，我在《奉化縣地名志》上，證實(shí)了我們少年猜想。越分水崗，便是后瑯公社的朱家店了。記得，那時(shí)村口破舊的“上瑯溪廟”開(kāi)有一爿雜貨店。實(shí)在走餓了，我們就摸出幾分錢，在店里開(kāi)掉一瓶汽水、要上一只糖霜餅，算是給自己“11號(hào)車”加了油。年紀(jì)都是十七八，腿有勁了，我們免不了又開(kāi)始彈跳式趕路。越朱家店，右邊是岙口，左邊是樓隘，都是舊時(shí)奉化“樓隘楊梅”出產(chǎn)生。楊梅落棚時(shí)節(jié)，我們路經(jīng)于此，只要忖一忖往日樓隘烏紫楊梅的味道，趕路的腳步仿佛輕快了不少。出“口”過(guò)“隘”是冒頭。穿越冒頭，走上一段下湖公路，已是夕陽(yáng)銜山。歷經(jīng)四五小時(shí)的跋涉，我們已望見(jiàn)比肩聳立的奉東第二高峰白巖山和第三高峰銀山崗的山頭了。它們的南麓，就是我們的故鄉(xiāng)裘村。
一幫十七八歲的求學(xué)小青年，為了回家獲取下星期的給養(yǎng)，為了省下來(lái)回二元的車費(fèi)，徒步行走60里，一步一個(gè)腳印，用腳丈量歸鄉(xiāng)之路，這等事，講給我兒輩們?nèi)ヂ?tīng)，他們覺(jué)得是天方夜譚，不可思議，然而它確乎為我們青春的一個(gè)真實(shí)片斷！
2003年起，奉化新農(nóng)村“康莊工程”正式啟動(dòng)，通村公路向深山僻地延伸，到2006年10月，通村公路聯(lián)網(wǎng)城環(huán)、路路相通了。金峨至冒頭的這條古道，而今已改建成漂亮平坦的雙車道水泥公路。論公路級(jí)別，它僅是奉化境內(nèi)的一條鄉(xiāng)道，而論公路綠化，卻分明是一條充滿詩(shī)情畫(huà)意的“景觀公路”、“花園鄉(xiāng)道”！
折入金峨村，公路兩側(cè)是四時(shí)八節(jié)郁郁蔥蔥的一個(gè)個(gè)花木場(chǎng)。你憑記憶想到的花木樹(shù)種，車窗外幾乎都能找得到。金峨村是遠(yuǎn)近聞名的花木村，寧波市花茶花的最大種植基地，路旁的茶花之多之盛就不待我說(shuō)了，但還是應(yīng)該提一提那里紅楓。每當(dāng)深秋初冬，上萬(wàn)株飛霞流丹的紅楓，紅得耀眼，紅得迷人。車過(guò)紅楓叢中，你若不放慢車速欣賞美色，那簡(jiǎn)直是對(duì)大自然饋贈(zèng)的一種浪費(fèi)。過(guò)金峨村所屬的水分崗自然村，沿公路帶狀分布花木場(chǎng)，漸漸稀疏起來(lái)，但公路兩旁瀨金流玉的瑯溪，歸隱時(shí)現(xiàn)，綿延不斷的桃林、楊梅林，天然而隨意。我敢說(shuō)，這一路段，三月盛開(kāi)的桃花、初夏滿樹(shù)的楊梅，總會(huì)適時(shí)在車窗外向你頻頻招手。這當(dāng)兒，你沉醉，你的愛(ài)車也沉醉！
我對(duì)這條鄉(xiāng)路的好感，還出于它設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。不錯(cuò)的，這是一條通向城市之路，公路設(shè)計(jì)者當(dāng)然沒(méi)有放棄對(duì)城市化的追求，然而，亮點(diǎn)在于設(shè)計(jì)者斷然放棄了城市化建設(shè)中“河流渠化，道路直化”的反生態(tài)愚蠢舉措，而是大膽實(shí)踐了生態(tài)主義、極簡(jiǎn)主義的理念。公路的走向，不是粗暴地裁彎取直，而是承襲了這一帶鄉(xiāng)村千百年來(lái)的空間格局和地域印記，讓新修的公路大體上在古道上自由蜿蜒。公路的生態(tài)環(huán)境，并非是化大錢移植外來(lái)觀賞植物裝門面，而是強(qiáng)調(diào)借景原有的花木場(chǎng)、桃林、楊梅林，更甚村頭佇立的原生古樹(shù)、山野上奔流的千年小溪。假如對(duì)奉化新農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路——我心目中的“新鄉(xiāng)村公路”進(jìn)行評(píng)優(yōu)，我會(huì)毫不猶豫地為這條公路最先投一票。
金峨至冒頭這條道路，從破敗坎坷的古道，改造成一條讓人詩(shī)意出行的現(xiàn)代鄉(xiāng)村公路，僅僅是30年奉化交通變遷的一個(gè)小小的縮影。未了，我還真該說(shuō)說(shuō)帶我們奉化人回家的共有鄉(xiāng)路，30年間，它們也發(fā)生了劇烈的嬗變。
30年前，我頭一遭到江口。家在江口的同學(xué)不無(wú)自豪地說(shuō)：“外來(lái)的大多數(shù)車和人，是從江口進(jìn)入奉化，阿拉江口是奉化的北大門！”因?yàn)槲魅サ慕?口)拔(茅)省道與南下的甬臨省道，在江口握了手，然后各奔前程。其實(shí)，那光景奉川大地上最主要的也就這兩條大動(dòng)脈。
到了近些年，交通建設(shè)省們?cè)诜罨鎴D上，用粗筆書(shū)寫了一個(gè)碩大的“八”字。那“一撇”是奉化西部地區(qū)的甬金高速公路，那“一捺”，則是奉化中東部地區(qū)的甬臺(tái)溫高速公路。一撇一捺之后，江拔省道、甬臨省道的車流明顯減少，喧鬧了幾十年的大路沉默了幾許。如此一來(lái)，“奉化北大門”江口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大為遜色；不知不覺(jué)中，越來(lái)越多的奉化人，選擇從溫臺(tái)溫高速西塢出口，回歸家鄉(xiāng)。從而使西塢一躍成為“奉化東大門”，且呈“一市正門”之勢(shì)。過(guò)不了多久，地處西塢的奉化火車站交付使用，甬臺(tái)溫鐵路將開(kāi)來(lái)隆隆作響的鋼鐵巨龍，到那時(shí)，西塢的“奉化大正”、“奉化東大門”地位，更是無(wú)可厚非了。同樣的，由于甬金高速公路的開(kāi)通，千百年來(lái)剡界嶺為奉化西部門戶的地位，也開(kāi)始動(dòng)搖，它漸漸讓位給甬金高速公路上的溪口、班溪兩個(gè)出入口。
而今，你若問(wèn)從兩大高速萬(wàn)里歸來(lái)的奉化人，鄉(xiāng)關(guān)何處？鄉(xiāng)心切切的奉化人，往往直指西塢、溪口、班溪！(裘國(guó)松)
本篇新聞熱門關(guān)鍵詞:車窗 大門 布花 茶花 出口
|
