| 本報(bào)訊(記者徐本梁通訊員陸積岳馮微紅)在省質(zhì)監(jiān)站不久前組織的2006年工程質(zhì)量與造價(jià)行政執(zhí)法大檢查中，杭州灣跨海大橋工程質(zhì)量再次蟬聯(lián)全省第一。
一開(kāi)始，大橋建設(shè)者就提出“設(shè)計(jì)使用壽命100年”的標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)工3年多來(lái)，大橋的建設(shè)者們以開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，科學(xué)務(wù)實(shí)的態(tài)度，加強(qiáng)工程管理，精心打造精品工程。
“沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有杭州灣跨海大橋”。杭州灣大橋工程指揮部總指揮王勇如是說(shuō)。全長(zhǎng)36公里的杭州灣跨海大橋工程，劃分為12個(gè)土建施工標(biāo)段，點(diǎn)多、線長(zhǎng)，且許多標(biāo)段為海上作業(yè)，管理難度極大。為確保工程質(zhì)量，大橋的建設(shè)者們探索創(chuàng)造了一套行之有效的管理模式。
指揮部創(chuàng)造性地建立了工程管理處領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)全橋工程質(zhì)量和監(jiān)理工作。同時(shí)還下設(shè)測(cè)量控制中心和試驗(yàn)檢測(cè)中心，負(fù)責(zé)審查各施工單位的測(cè)量控制方案，對(duì)重要施工階段和重要施工控制部位進(jìn)行測(cè)量抽檢。并對(duì)所有原材料、半成品、成品作驗(yàn)證試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，實(shí)行施工單位自檢，工程監(jiān)理抽檢，省、部質(zhì)監(jiān)部門(mén)監(jiān)督的三級(jí)質(zhì)量管理體系。同時(shí)，大橋工程推行了“首件制”、“技藝標(biāo)準(zhǔn)化”施工。實(shí)踐證明，這些管理模式為大橋順利建設(shè)和工程質(zhì)量管理提供了有力的保障。
一整套切合工程實(shí)際的質(zhì)量管理體系，保證了大橋工程實(shí)體和外觀質(zhì)量穩(wěn)中有升。開(kāi)工3年多來(lái)，建設(shè)者們先后攻克了大直徑超長(zhǎng)鋼管樁制作與沉放、移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁、70米箱梁整體預(yù)制架設(shè)、50米箱梁整體預(yù)制運(yùn)架等一批高尖端施工技術(shù)難題。在此過(guò)程中，除施工單位自檢、監(jiān)理單位核驗(yàn)外，指揮部對(duì)原材料、鉆孔樁、承臺(tái)、墩身等分別作了幾百次抽檢，合格率均為100%。省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督局對(duì)大橋的砼強(qiáng)度檢測(cè)合格率也達(dá)到100%。2006年5月，省交通廳在大橋召開(kāi)全省高速公路質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，充分肯定了杭州灣跨海大橋質(zhì)量管理工作的做法，并作為典范向全省推廣。
|
