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中國寧波網(wǎng)北京特稿(記者王塵朱慧慧李宇鋒)3月6日晚，全國政協(xié)委員、寧波市政協(xié)主席王卓輝走進(jìn)中國寧波網(wǎng)“代表委員在線”北京演播廳接受專訪。
在談到聽取了溫家寶總理的政府工作報(bào)告的感受時，王卓輝說，這是一個清醒、務(wù)實(shí)、鼓舞人心的報(bào)告，報(bào)告非常突出強(qiáng)調(diào)了科學(xué)發(fā)展、關(guān)注民生、促進(jìn)社會和諧的主題，總結(jié)成績是用數(shù)字和事實(shí)說話，令人鼓舞。報(bào)告總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)非常切合實(shí)際，對今后的工作有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
寧波港的發(fā)展是王卓輝這次參加全國政協(xié)會議建言獻(xiàn)策的重點(diǎn)之一，王卓輝說，寧波港的進(jìn)一步發(fā)展就是要建設(shè)成為國際綜合樞紐港和集裝箱干線港�，F(xiàn)在寧波港的對外交通已經(jīng)解決得比較好了,特別是杭州灣跨海大橋即將開通，還有舟山連島工程明年也將完工，寧波到溫州和金華的高速公路早已開通，到溫州的鐵路也開始建設(shè)，對外交通已經(jīng)有了較好的基礎(chǔ)。
目前最大的問題就是要加快寧波港口國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)建設(shè)的力度，港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)具有快速、安全、運(yùn)能大、成本低、“門到門”和適合長距離運(yùn)輸?shù)韧怀鰞?yōu)勢，是當(dāng)今港口多式聯(lián)運(yùn)的重要模式之一。鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普等國際重要港口的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量占全部集裝箱量的比重達(dá)到20%，加拿大、澳大利亞等國家港口的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量比重超過30%。寧波港口國際集裝箱年吞吐量即將邁入1000萬標(biāo)箱行列，但集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展卻極不相稱，2006年海鐵聯(lián)運(yùn)的集裝箱量僅占全部集裝箱運(yùn)量的0.16%。這是寧波能不能成為一個真正國際集裝箱干線港的關(guān)鍵。王卓輝說，寧波—舟山聯(lián)合港根據(jù)遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，它的物資吞吐量有望達(dá)到10億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到3000萬標(biāo)箱，可以為上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐，開通跨杭州灣的鐵路通道；建設(shè)寧波到金華的鐵路，加快海鐵聯(lián)運(yùn)要進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)，向江西、湖南腹地輻射，未來將逐步形成歐亞大陸橋第二條通道，都是非常重要。所以我和成岳沖副市長聯(lián)合提出關(guān)于加快推進(jìn)寧波港口國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的建議，希望國家有關(guān)部門能夠高度重視寧波港的海鐵聯(lián)運(yùn)。 |
