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寧波青年工匠在“一線”綻放光芒
http://cnnxbb.com 中國寧波網(wǎng) 25年03月26日
記者 孫肖 許天長 陳燁 通訊員 張耕新
“每一個企業(yè)職工，要想發(fā)展得好，都必須堅持‘自強(qiáng)不息’的精神。”
“我體會到了北侖對青年人才的重視，感受到了‘價值感’和‘歸屬感’。”
“只要咱們不斷摸索、不斷進(jìn)步，就沒有啥不可能的！”
……
3月25日，寧波市政府新聞辦公室主辦的“潮涌東方看北侖·今天我發(fā)布”青年力量專場發(fā)布會在北侖區(qū)靈峰工業(yè)社區(qū)舉行，三位發(fā)布人通過他們的奮斗故事，共同開啟了一場青春與熱土的對話。
車間種出“金果子”
張亮是浙江吉利汽車動力春曉基地設(shè)備資深經(jīng)理。2003年，剛?cè)肼殞幉l(fā)動機(jī)一廠的他還是個學(xué)徒工。一次設(shè)備故障維修中，設(shè)備原廠工程師三天修好的設(shè)備，維修費(fèi)用卻相當(dāng)于他師傅半年的工資，這深深刺痛了他：“我一定要把技術(shù)學(xué)好！”
從此，他白天在車間搶著干最臟最累的活，晚上泡在圖書館啃技術(shù)書籍，兩年間讀遍北侖宗瑞圖書館的技術(shù)藏書，理論與實踐的結(jié)合讓他快速成長。
2015年，吉利春曉基地引進(jìn)價值18億元的全球頂尖設(shè)備，卻面臨技術(shù)“卡脖子”困境。公司七次派張亮遠(yuǎn)赴德國、法國、瑞士等國家學(xué)習(xí)高精尖設(shè)備維修技術(shù)。歸國后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊攻克多項技術(shù)難題。
2024年，面對新能源變速器生產(chǎn)線改造項目，張亮主動請纓，帶領(lǐng)團(tuán)隊自主完成41臺進(jìn)口設(shè)備硬件升級和38臺設(shè)備搬遷，為公司節(jié)省設(shè)備委外改造費(fèi)用約300萬元。
創(chuàng)新是闖出來的。張亮牽頭成立的“浙江省技能大師工作室”，8年來培養(yǎng)120余名中高級技能人才，其中2人成為“浙江青年工匠”，11人獲區(qū)級、集團(tuán)級工匠稱號。
從學(xué)徒到“浙江工匠”，再到寧波大學(xué)碩士生導(dǎo)師，他始終秉持“迎難而上、自強(qiáng)不息”的信念，將車間變成技術(shù)突圍的戰(zhàn)場。在張亮看來，技術(shù)沒有捷徑，但只要較真到底，車間實驗室里能種出“金果子”。
實習(xí)生萬字建議書打動董事長
張金達(dá)是寧波隆源股份有限公司項目工程師。
2017年，黑龍江小伙張金達(dá)帶著對未來的憧憬來到北侖實習(xí)。彼時，他未曾想到，這座濱海小城會成為他人生的重要轉(zhuǎn)折點。
初到隆源，張金達(dá)從車間輪崗實習(xí)生做起。他白天認(rèn)真觀察技術(shù)討論，深夜反復(fù)琢磨問題，實習(xí)結(jié)束前夜，他花了7個小時寫下萬余字的建議書，詳細(xì)記錄生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題及改進(jìn)建議，之后便踏上了回黑龍江的列車。讓他沒想到的是，公司董事長連夜致電：“你的建議報告，我一字不落地看完了，畢業(yè)后是否愿意加入隆源？”
回望當(dāng)初，張金達(dá)十分感慨。
這幾年來，該公司發(fā)展迅猛，銷售額年均增長20%至30%，張金達(dá)也從普通員工成長為項目工程師。2023年，他更是以杭州亞運(yùn)會火炬手的身份，向世界傳遞寧波青年的風(fēng)采。
從人才補(bǔ)貼到技能培訓(xùn)，從住房保障到心理健康支持，北侖對青年的全方位關(guān)懷讓張金達(dá)深感溫暖，但他并未止步于“受惠者”角色——作為企業(yè)骨干，他主動參與政策宣傳，幫助工友解讀落戶補(bǔ)貼；作為社區(qū)志愿者，他積極反饋一線需求，推動青年交友、技能提升等政策落地。從黑龍江到寧波，他早已將“他鄉(xiāng)”變成“家鄉(xiāng)”。
“如果有人問我為什么會選擇扎根北侖？我的答案是，因為我深切體會到了北侖對青年人才的重視，并充分感受到了‘價值感’和‘歸屬感’。”張金達(dá)說。
“空中飛人”刷新世界紀(jì)錄
吳向宇是寧波梅東集裝箱碼頭有限公司營運(yùn)操作部的橋吊司機(jī)。
2024年11月22日，一個歷史性的時刻，梅山港區(qū)實現(xiàn)其首個“千萬箱”的突破，成為全球為數(shù)不多的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭。吳向宇參與這場“硬核戰(zhàn)役”，用青春詮釋了港口智能化轉(zhuǎn)型的澎湃力量。
2019年，吳向宇剛?cè)肼毭窎|公司時，憑借不服輸?shù)膭蓬^，在全國橋吊技能大賽中斬獲亞軍。
2021年，當(dāng)班組通知他轉(zhuǎn)型學(xué)習(xí)遠(yuǎn)控操作時，這個曾以為“站在行業(yè)巔峰”的年輕人陷入糾結(jié)：放棄駕輕就熟的傳統(tǒng)作業(yè)，意味著收入可能銳減，還要從零開始。智慧化是港口的未來，他放下“全國第二”的光環(huán)，啃下《遠(yuǎn)控橋吊操作法》等技術(shù)手冊，反復(fù)實踐，最終突破操作瓶頸，效率顯著提升。
2023年10月的“達(dá)飛船奇跡”，成為吳向宇職業(yè)生涯的高光時刻：25小時裝卸9552自然箱！面對每小時382箱的極限挑戰(zhàn)，吳向宇和團(tuán)隊一起迎難而上，常規(guī)司機(jī)與遠(yuǎn)控司機(jī)一齊上陣，連續(xù)奮戰(zhàn)，不僅準(zhǔn)時完成任務(wù)，更刷新了ocean歐洲四線作業(yè)的世界紀(jì)錄！
為解決遠(yuǎn)控著箱效率難題，吳向宇帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)“自動著箱技術(shù)”，將一次命中率提升至99%。如今，他作為培訓(xùn)導(dǎo)師之一，已將140余名新司機(jī)培養(yǎng)成遠(yuǎn)控能手。
“00后”吳向宇始終認(rèn)為：“只要咱們不斷摸索、不斷進(jìn)步，就沒有啥不可能的！”
“三位發(fā)布人從自身的經(jīng)歷小切口入手，從不同維度詮釋了北侖鍛造‘一流強(qiáng)區(qū)’‘一流強(qiáng)港’的奮斗密碼。”北侖區(qū)委宣傳部四級調(diào)研員、區(qū)社科聯(lián)理事、區(qū)“蒲公英”宣講團(tuán)顧問張建新表示，個體奮斗的涓滴細(xì)流，匯聚成了城市發(fā)展的磅礴力量，助力“潮涌東方看北侖”的愿景，加速照進(jìn)現(xiàn)實！
