本報通訊員褚惠強本報記者王健文/攝
昨天,錢江晚報記者從寧波市公路管理局得知,寧波5個收費站將建第二條ETC專用車道。
目前,ETC車輛的計費方式是按最短路徑來計算的。根據(jù)省公路局的統(tǒng)一安排,到今年10月份,浙江省內(nèi)實現(xiàn)ETC車輛按照實際路徑計費。
到今年底,全國13個省(市)實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng),到2015年9月底,將實現(xiàn)全國ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
寧波5個收費站
將率先開通兩條ETC專用道
ETC(Electronic Toll Collection System),即電子不停車收費系統(tǒng)。
2010年,寧波市公路局高速公路不停車收費服務(wù)處正式成立,至今全市管轄44個高速收費站,其中除了杭州灣大橋海天一洲收費站不具備設(shè)置ETC車道條件外,其他43個收費站全部設(shè)置了ETC車道。
安裝有ETC的車輛,走ETC專用車道,不用停車,只聽見“嘟”的一聲,即可完成普通收費站的整個取卡或付費過程。今年1月15日,寧波全市ETC用戶正式突破5萬,占全市汽車總量的3.5%,網(wǎng)點分布覆蓋密度及廣度居全省第一。
2013年,寧波全市ETC新增用戶達28450個,ETC車輛通行量達3004771輛次,通行費達2.65億元。
結(jié)合收費站實際情況,寧波計劃建設(shè)第二條ETC專用通道,和全省同步,實現(xiàn)收費站ETC車道兩進兩出。
目前,寧波有5個收費站排在全省建設(shè)第二條ETC車道計劃之內(nèi),其中寧波段塘2015年6月開通、寧波東和北侖2015年年底開通、奉化和寧波西2016年底開通。
今年10月起
ETC車輛按實際路徑計費
目前,ETC車輛的計費方式是按最短路徑來計算的。
以寧波東出發(fā),到海曙段塘為例,走杭甬高速約8公里,10元。如果從寧波東出發(fā),向東到繞城高速,經(jīng)九龍湖、寧波北到段塘下高速,全程約50公里,以目前ETC的收費標(biāo)準(zhǔn),也只要10元。新政實施后,就按實際里程收費了。
根據(jù)省公路局統(tǒng)一安排,到今年10月份,浙江省將實現(xiàn)ETC車輛按實際路徑計費。
目前,全省各高速公路收費經(jīng)營單位,正加緊建設(shè)高速公路ETC車輛路徑識別系統(tǒng),按照計劃,將在今年10份完成各路段車輛通行相關(guān)的路徑識別儀器和設(shè)備,并完成收費系統(tǒng)調(diào)試工作,實現(xiàn)ETC車輛按實際路徑計費系統(tǒng)試運行。
今年年底
國內(nèi)十三省市實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)
根據(jù)交通部的安排,到今年年底,將在全國范圍內(nèi)開展ETC聯(lián)網(wǎng)工作,屆時,北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西共13省(市),率先實現(xiàn)ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng);到2015年9月底,將實現(xiàn)全國ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
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