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          寧波五年內(nèi)形成"八橫八縱"公交專用道網(wǎng)絡(luò)
          稿源: 寧波日報   2014-08-11 08:46:45報料熱線:81850000

            中國寧波網(wǎng)訊(寧波日報記者王嵐通訊員毛敏爾吳燕云王蓉)“寧波中心城區(qū)目前有公交專用道40公里,到年底將再增加40公里,使公交專用道網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)顯現(xiàn)。”昨天,市治堵辦發(fā)布消息說,公交專用道可促進公交車提速15%以上,隨著公交專用道建設(shè)的持續(xù)推進,市民采用公共交通出行將更加便捷。

            平均全程提速超15%

            去年,我市新建成福明路、江南路、環(huán)城西路等多條公交專用道,加上以前建設(shè)的,寧波中心城區(qū)現(xiàn)有公交專用道總里程已達40公里。

            公交專用道投入使用后,公交車真正快了起來。據(jù)公交公司測算,途經(jīng)公交專用道的公交線路平均全程提速15%以上,在環(huán)城西路、大閘路、福明路三條4公里以上的公交專用道,提升幅度更在20%以上。“特別在早晚高峰擁堵時段,由于有了路權(quán)保障,途經(jīng)的公交車準(zhǔn)點率大幅提升,運營效率更高。”公交公司相關(guān)工作人員說。

            因地制宜優(yōu)化行程

            除了建設(shè)公交專用道保障公交車的路權(quán),相關(guān)部門還根據(jù)客流量和道路狀況不斷開通或調(diào)整公交線路,吸引市民選擇公交出行。

            本月5日新開通的自聯(lián)豐新村至市國際會展中心雙向行東西向公交線路36路,避開了中山路、柳汀街、藥行街等中心區(qū)熱門線路,選擇了通途路、大閘路、外灘大橋走向,公交專用道約占全程三分之一,可在60分鐘內(nèi)走完單程。“家住聯(lián)豐區(qū)塊的居民到東部新城又多了一個便捷的出行選擇。”36路駕駛員毛師傅說。

            充分利用公交專用道開設(shè)新線路其實已經(jīng)有了成功先例。去年底,公交公司新開通35路公交。由于有福明路、江南路公交專用道的保障,35路高峰時段車速達到每小時19.9公里,平峰時段更高達每小時22公里。“現(xiàn)在坐公交車花費的時間和自己開車差不多了。”家住高新區(qū)、工作在鄞州的吳先生放棄了開私家車,改為乘坐35路上下班。

            “35路車一經(jīng)開出,客流量增長迅速,明顯高于其他新開線路客流培育速度。”

            市公交總公司運營部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,市民對準(zhǔn)時、高效的公交需求潛力很大,而開設(shè)公交專用道并使之成網(wǎng)將極大推動市民公交出行的意愿。

            

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          編輯: 李霞君糾錯:171964650@qq.com

          寧波五年內(nèi)形成"八橫八縱"公交專用道網(wǎng)絡(luò)

          稿源: 寧波日報 2014-08-11 08:46:45

            中國寧波網(wǎng)訊(寧波日報記者王嵐通訊員毛敏爾吳燕云王蓉)“寧波中心城區(qū)目前有公交專用道40公里,到年底將再增加40公里,使公交專用道網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)顯現(xiàn)。”昨天,市治堵辦發(fā)布消息說,公交專用道可促進公交車提速15%以上,隨著公交專用道建設(shè)的持續(xù)推進,市民采用公共交通出行將更加便捷。

            平均全程提速超15%

            去年,我市新建成福明路、江南路、環(huán)城西路等多條公交專用道,加上以前建設(shè)的,寧波中心城區(qū)現(xiàn)有公交專用道總里程已達40公里。

            公交專用道投入使用后,公交車真正快了起來。據(jù)公交公司測算,途經(jīng)公交專用道的公交線路平均全程提速15%以上,在環(huán)城西路、大閘路、福明路三條4公里以上的公交專用道,提升幅度更在20%以上。“特別在早晚高峰擁堵時段,由于有了路權(quán)保障,途經(jīng)的公交車準(zhǔn)點率大幅提升,運營效率更高。”公交公司相關(guān)工作人員說。

            因地制宜優(yōu)化行程

            除了建設(shè)公交專用道保障公交車的路權(quán),相關(guān)部門還根據(jù)客流量和道路狀況不斷開通或調(diào)整公交線路,吸引市民選擇公交出行。

            本月5日新開通的自聯(lián)豐新村至市國際會展中心雙向行東西向公交線路36路,避開了中山路、柳汀街、藥行街等中心區(qū)熱門線路,選擇了通途路、大閘路、外灘大橋走向,公交專用道約占全程三分之一,可在60分鐘內(nèi)走完單程。“家住聯(lián)豐區(qū)塊的居民到東部新城又多了一個便捷的出行選擇。”36路駕駛員毛師傅說。

            充分利用公交專用道開設(shè)新線路其實已經(jīng)有了成功先例。去年底,公交公司新開通35路公交。由于有福明路、江南路公交專用道的保障,35路高峰時段車速達到每小時19.9公里,平峰時段更高達每小時22公里。“現(xiàn)在坐公交車花費的時間和自己開車差不多了。”家住高新區(qū)、工作在鄞州的吳先生放棄了開私家車,改為乘坐35路上下班。

            “35路車一經(jīng)開出,客流量增長迅速,明顯高于其他新開線路客流培育速度。”

            市公交總公司運營部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,市民對準(zhǔn)時、高效的公交需求潛力很大,而開設(shè)公交專用道并使之成網(wǎng)將極大推動市民公交出行的意愿。

            

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          糾錯:171964650@qq.com 編輯: 李霞君