本報寧波8月6日電(記者應(yīng)磊通訊員應(yīng)劉娜)這兩天，家住鄞州山區(qū)梅嶺村的吳大爺出門時發(fā)現(xiàn)公交車變了樣：不僅座位增加了許多，而且所有座椅都配備了安全帶。“坐公交車還要系安全帶，這是頭一次遇到，這種措施讓老年人感到安全有了保障。”吳大爺一坐定，就把安全帶系在了身上。
今早，記者坐上一輛617-9路車，從梅嶺出發(fā)開往烏頭門，公交車廣播不斷提醒乘客，“上車的乘客請有序入座，并系好安全帶。”
最近，鄞州山區(qū)線路陸續(xù)配上了公交“專車”，乘坐這些公交車，乘客一人一個座，而且還得系上安全帶。據(jù)悉，首批山區(qū)公交“專車”上路共40輛，車身長8.2米，外觀與普通公交車無明顯差異。從車廂內(nèi)部來看，山區(qū)專車配有31座，車廂前后部分均為雙排4座，比普通公交車多了6個座位。
“鄞州山區(qū)線路彎道多，坡度大，乘客站在行駛的公交車上，存在安全風(fēng)險。”鄞州區(qū)運管所相關(guān)負責人說，為了保證乘客安全，山區(qū)公交車取消了站位，所有座椅均配備安全帶，而且車輛制動系統(tǒng)安裝專門的緩速器。
“以前的山區(qū)公交車座位少，站著乘公交車，一路顛簸，老骨頭簡直要散架。”吳大爺說，“現(xiàn)在不僅有座位，還系上安全帶，穩(wěn)當多了。”公交車一路停靠，到終點站時車廂始終未坐滿乘客。“假如座位都坐滿了，之后就不再上客，除非有乘客下車。”公交司機告訴記者。如此操作會不會影響后來的乘客出行，造成不公平？鄞州區(qū)運管所公交科負責人解釋，根據(jù)山區(qū)公交實際運營情況，滿座的概率不高，如果一旦出現(xiàn)滿座的情況，公交公司會立即派機動車輛接上后面的乘客。
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