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          終于坐上了寧波的地鐵
          稿源: 寧波晚報(bào)   2014-05-22 08:49:24報(bào)料熱線:81850000
            在車廂內(nèi),七旬老人朱秀良為妻子張鳳書拍照留念。記者 許天長 攝
            今年1月1日,朱秀良通過本報(bào)表達(dá)他的新年愿望:坐地鐵。本報(bào)資料圖片

            □記者沈之鎣通訊員戚巍

            在迎接2014年到來時(shí),本報(bào)曾經(jīng)記錄了一群新老寧波人的新年愿望,江北區(qū)綠梅社區(qū)73歲的老人在紙上寫下了自己的新年愿望:坐地鐵。

            昨天是寧波軌道交通試乘第一天,朱秀良老人如愿了。

            老朱在站臺前拍下視頻留念

            昨天早上4點(diǎn)半,朱秀良和老伴張鳳書便起床了,除了堅(jiān)持步行一小時(shí)鍛煉身體外,他們還有件更重要的事情要做:坐地鐵。

            在得知寧波軌道交通1號線將向市民開放免費(fèi)試乘的消息后,老朱拿到了兩張?jiān)嚦巳,他要帶上老伴一同去感受一下?/p>

            試乘活動(dòng)要到上午9點(diǎn)才正式對外開放,在等待的時(shí)間里,老朱就呆在自家樓下跟鄰居聊天,他的老伴則在一旁做著頸椎操。

            上午9點(diǎn)多,他倆來到離家最近的東門口站,選擇了那班開往高橋方向的地鐵。那個(gè)方向有他們的老家———藕纜橋村。那里見證了他們的姻緣:他倆從小便是鄰居,后結(jié)成夫妻,風(fēng)雨相伴40多年,育有一子。

            地鐵運(yùn)行得很平穩(wěn)。每到一站,老朱都會看看手表,算一下地鐵的運(yùn)行速度。

            行駛沒多久,地鐵駛出地下,進(jìn)入了地面高架,兩側(cè)的風(fēng)景一下子躍入眼簾,老朱和老伴都把視線轉(zhuǎn)向了窗外。

            “變化真的太大了,記得以前兩邊都是稻田和老房子。”老朱的妻子張鳳書指著遠(yuǎn)處說。她17歲參加工作,最早是在高橋鎮(zhèn)供銷社當(dāng)營業(yè)員,從村子步行到單位,要1個(gè)多小時(shí)。

            地鐵駛出地面沒多久,便到了終點(diǎn)站———高橋西,看到不少人在站臺上合影留念,老朱也掏出了手機(jī),對著站臺拍了段視頻。他說要存到電腦里,留作紀(jì)念。

            花了一個(gè)多小時(shí),老朱夫婦體驗(yàn)完了1號線全程。“我在其他城市坐過地鐵,但一樣的車廂給我的感覺卻很不一樣,因?yàn)檫@是在我自己的家鄉(xiāng)坐地鐵。”圓了新年愿望的老朱很開心。

            期待坐上小區(qū)門口的2號線

            老朱告訴記者,他對寧波地鐵的關(guān)注,源于自身的經(jīng)歷。以前在外求學(xué)、工作,經(jīng)常要坐車,他一直希望交通工具能便捷、快速。

            上世紀(jì)50年代,寧波的公交車剛開通時(shí),父親便專程帶著他去體驗(yàn)了一把。后來,他到西安上大學(xué),從寧波坐火車過去要30多個(gè)小時(shí),有時(shí)買不到票,轉(zhuǎn)車得花上50多個(gè)小時(shí)。

            大學(xué)畢業(yè)后,他先后在北京和南京從事半導(dǎo)體研究,退休前在寧波的漁業(yè)公司從事通信維修。他清楚地記得,上世紀(jì)70年代,他到北京出差,第一次坐上了地鐵,經(jīng)常會從長安街的這頭坐到另一頭。去年,他出門旅行,專門去體驗(yàn)了高鐵、動(dòng)車,還有上海的地鐵。

            接下來,他最關(guān)心的是寧波軌道交通2號線,當(dāng)中的孔浦站離他家只有數(shù)百米遠(yuǎn)。這意味著,今后他要去藕纜橋的老家,坐地鐵就可以縮短至少一半的時(shí)間。

            “只要身體允許,以后幾條地鐵線開通,我都想去坐一坐。”老朱說。

          編輯: 李霞君糾錯(cuò):171964650@qq.com

          終于坐上了寧波的地鐵

          稿源: 寧波晚報(bào) 2014-05-22 08:49:24

            在車廂內(nèi),七旬老人朱秀良為妻子張鳳書拍照留念。記者 許天長 攝
            今年1月1日,朱秀良通過本報(bào)表達(dá)他的新年愿望:坐地鐵。本報(bào)資料圖片

            □記者沈之鎣通訊員戚巍

            在迎接2014年到來時(shí),本報(bào)曾經(jīng)記錄了一群新老寧波人的新年愿望,江北區(qū)綠梅社區(qū)73歲的老人在紙上寫下了自己的新年愿望:坐地鐵。

            昨天是寧波軌道交通試乘第一天,朱秀良老人如愿了。

            老朱在站臺前拍下視頻留念

            昨天早上4點(diǎn)半,朱秀良和老伴張鳳書便起床了,除了堅(jiān)持步行一小時(shí)鍛煉身體外,他們還有件更重要的事情要做:坐地鐵。

            在得知寧波軌道交通1號線將向市民開放免費(fèi)試乘的消息后,老朱拿到了兩張?jiān)嚦巳獛侠习橐煌ジ惺芤幌隆?/p>

            試乘活動(dòng)要到上午9點(diǎn)才正式對外開放,在等待的時(shí)間里,老朱就呆在自家樓下跟鄰居聊天,他的老伴則在一旁做著頸椎操。

            上午9點(diǎn)多,他倆來到離家最近的東門口站,選擇了那班開往高橋方向的地鐵。那個(gè)方向有他們的老家———藕纜橋村。那里見證了他們的姻緣:他倆從小便是鄰居,后結(jié)成夫妻,風(fēng)雨相伴40多年,育有一子。

            地鐵運(yùn)行得很平穩(wěn)。每到一站,老朱都會看看手表,算一下地鐵的運(yùn)行速度。

            行駛沒多久,地鐵駛出地下,進(jìn)入了地面高架,兩側(cè)的風(fēng)景一下子躍入眼簾,老朱和老伴都把視線轉(zhuǎn)向了窗外。

            “變化真的太大了,記得以前兩邊都是稻田和老房子。”老朱的妻子張鳳書指著遠(yuǎn)處說。她17歲參加工作,最早是在高橋鎮(zhèn)供銷社當(dāng)營業(yè)員,從村子步行到單位,要1個(gè)多小時(shí)。

            地鐵駛出地面沒多久,便到了終點(diǎn)站———高橋西,看到不少人在站臺上合影留念,老朱也掏出了手機(jī),對著站臺拍了段視頻。他說要存到電腦里,留作紀(jì)念。

            花了一個(gè)多小時(shí),老朱夫婦體驗(yàn)完了1號線全程。“我在其他城市坐過地鐵,但一樣的車廂給我的感覺卻很不一樣,因?yàn)檫@是在我自己的家鄉(xiāng)坐地鐵。”圓了新年愿望的老朱很開心。

            期待坐上小區(qū)門口的2號線

            老朱告訴記者,他對寧波地鐵的關(guān)注,源于自身的經(jīng)歷。以前在外求學(xué)、工作,經(jīng)常要坐車,他一直希望交通工具能便捷、快速。

            上世紀(jì)50年代,寧波的公交車剛開通時(shí),父親便專程帶著他去體驗(yàn)了一把。后來,他到西安上大學(xué),從寧波坐火車過去要30多個(gè)小時(shí),有時(shí)買不到票,轉(zhuǎn)車得花上50多個(gè)小時(shí)。

            大學(xué)畢業(yè)后,他先后在北京和南京從事半導(dǎo)體研究,退休前在寧波的漁業(yè)公司從事通信維修。他清楚地記得,上世紀(jì)70年代,他到北京出差,第一次坐上了地鐵,經(jīng)常會從長安街的這頭坐到另一頭。去年,他出門旅行,專門去體驗(yàn)了高鐵、動(dòng)車,還有上海的地鐵。

            接下來,他最關(guān)心的是寧波軌道交通2號線,當(dāng)中的孔浦站離他家只有數(shù)百米遠(yuǎn)。這意味著,今后他要去藕纜橋的老家,坐地鐵就可以縮短至少一半的時(shí)間。

            “只要身體允許,以后幾條地鐵線開通,我都想去坐一坐。”老朱說。

          糾錯(cuò):171964650@qq.com 編輯: 李霞君