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春運昨天啟動，在鐵路南站候車廳里，兩個旅客正在溫暖的陽光下逗孩子，等待前往安徽阜陽的列車發(fā)車。記者 劉波 攝
本報訊（記者 楊繼學 通訊員 趙欣 石瑩）昨天是春運第一天，上午10點，記者在南站廣場看到，由于列車發(fā)車高峰已過，廣場上并沒有出現人山人海的情況。
據車站方面介紹，出現這種現象主要有三個原因：一是火車站實行“提前1小時進站候車”制度，大量候車時間超過1小時的旅客放下行李逛街去了；二是因為長途火車票在會展中心出售，分流了很多旅客；三是很多買不到長途火車票的旅客開始向公路分流。
記者在客運中心站看到，客運中心候車廳里里外外都是帶著大包小包的旅客，安檢處非常繁忙，工作人員不停地幫著旅客提拿行李。一些旅客顯然剛剛趕到客運中心，圍在咨詢臺問：“到成都多少錢？”“到湖北襄樊有沒有直達車？”服務員林嬌嘶啞著聲音告訴記者，她一早上班后，平均30秒就要接待一位旅客。
“這兩天，我們這里的旅客明顯多了起來，每天的增長量為7%～10%。春運第一天發(fā)送旅客達到1.2萬人�！笨瓦\中心站副經理史美羅告訴記者，很多旅客都是臨時買票，車站早上把售票窗口從4個增加到了6個，估計以后還要繼續(xù)增加。目前增長客流主要集中在江西、江蘇、安徽、河南等方向，再過四五天客流量可能會全面增長。旅客最好提前幾天購票，這樣在正常班次不夠的情況下，車站有充裕時間安排加班。
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