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          軌道交通"搶建設(shè)" 海晏北路(中山東路至寧穿路段)年底通車
          中國寧波網(wǎng) 來源: 發(fā)布時間:18年08月13日 15:54

            繼軌道交通5號線一期海晏路1號橋提前兩個月完成拆復(fù)施工后,近日海晏北路(中山東路至寧穿路段)對行人和非機動車開放,預(yù)計該路段今年年底可對機動車開放實現(xiàn)單向通行。

            “加快工程進度,提早開放交通,方便市民出行”。今年以來,寧波軌道交通以高標準開展圍擋整治為突破口,不僅讓圍擋更美觀,工地更整潔,沿線環(huán)境煥然一新,同步加快多個在建工程搶建設(shè)和道路恢復(fù)。

            據(jù)了解,5號線一期地下施工掘進途經(jīng)的海晏路上有8座拆復(fù)橋梁。今年1月中旬,得益于海晏路2號橋交通提早12天開放,位于百丈東路與中山東路之間的海晏南路段恢復(fù)正常通車。此外,具備通車條件的1號橋,3號橋、4號橋、5號橋也已完工,半幅橋梁已經(jīng)開放交通,其他3座橋梁最晚將于2019年底完工。

            圍擋整治的背后,是寧波軌道交通工程搶建設(shè)和加快還路于民的決心和努力。寧波軌道交通建立施工圍擋統(tǒng)一管理體系,核實、標注圍擋搭建時間及拆除時間表,杜絕“圍而不建”現(xiàn)象,以圍擋綜合整治促進工程加快建設(shè)。

            經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn),多個在建工程節(jié)點有新突破。5月4日,3號線一期盾構(gòu)隧道區(qū)間全線貫通,比年初計劃提前11天實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間隧道全線貫通。當天,3號線一期及寧奉城際鐵路首通段同步啟動鋪軌施工,高效推進鋪軌作業(yè)。8月6日上午,南部商務(wù)區(qū)站基坑封頂,標志著3號線一期工程13個新建車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,比計劃提前1個月。此外,4號線莊橋火車站—麗江路站盾構(gòu)區(qū)間雙線比計劃工期提前1個月貫通。

            同時,寧波軌道交通進一步完善軌道交通與沿線道路恢復(fù)工作機制,努力做到“五結(jié)合四同步”,地上與地下、功能與景觀、近期與遠期、市區(qū)與郊區(qū)、平時與戰(zhàn)時相結(jié)合,同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步報批、同步建設(shè)。目前,3、4號線地面道路恢復(fù)工作已取得了一定的進展。

            “不僅于此,我們還針對在建工程周邊的圍擋管理問題,著力推進圍擋管理標準化、精細化,努力使圍擋成為城市的景觀帶、風(fēng)景點。”寧波軌道交通相關(guān)負責(zé)人介紹,截至目前,已累計完成圍擋提升70余處,面積約11.8萬平方米,軌道交通圍擋提質(zhì)工程初顯成效。

           

           

          [責(zé)任編輯:吳旻]

           

          治堵目標  
          以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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