近日,通蘇嘉甬鐵路勘察設(shè)計開評標工作順利開展,這意味著——納入通蘇嘉甬鐵路整體項目的滬嘉甬鐵路實質(zhì)性啟動,正式列入國家鐵路發(fā)展計劃。記者最新獲悉,項目前期研究已全面啟動,前期工作取得重大進展。
滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道,也是國內(nèi)最長的跨海高鐵。如果說,杭州灣跨海大橋改變了寧波在高速公路網(wǎng)中的格局,那么滬嘉甬鐵路則將大幅提升寧波鐵路樞紐在國家鐵路網(wǎng)中的地位。項目建成后,將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離,減少旅客出行時間和成本,有望實現(xiàn)寧波至上海1小時交通圈,寧波至北京5小時內(nèi)到達。
滬嘉甬鐵路項目擬自嘉興南站引出,跨越杭州灣后接入寧波樞紐,總投資300億元以上。工程擬按客運專線標準建設(shè),設(shè)計時速350公里,計劃建設(shè)工期5年。項目北與滬杭客專、規(guī)劃通蘇嘉鐵路和滬乍杭鐵路相銜接,南與杭甬客專、甬臺溫鐵路、在建金甬鐵路、規(guī)劃甬舟鐵路相銜接。
滬嘉甬鐵路項目是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架-沿海鐵路客運通道的組成部分,是京滬二通道的南延,是長三角城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。項目建設(shè)后,將加快形成國家沿海鐵路客運大通道,對于完善長三角乃至全國綜合交通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義,也是提高路網(wǎng)的機動性、提升運輸質(zhì)量和效率、緩解滬杭線等干線鐵路的運能緊張局面的迫切需要。同時,對大力推進浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)”建設(shè),加快寧波建設(shè)“一帶一路”節(jié)點城市,打造“長三角南翼經(jīng)濟中心”意義重大。
滬嘉甬鐵路項目得到了鐵路總公司、國家相關(guān)部委和省委省政府的高度重視,被視為大灣區(qū)建設(shè)的標志性工程。寧波全市上下齊心協(xié)力、全力攻堅,市委市政府將其列為“六爭攻堅、三年攀高”行動中的重大項目,主要領(lǐng)導親自掛帥,多次研究協(xié)調(diào),加快推進項目建設(shè)。
目前,項目運量預(yù)測、橋隧比選、投融資模式、線位方案等支撐性專題已有相關(guān)研究成果,海洋水文觀測等涉海專題研究檢測站點布設(shè)完成,數(shù)據(jù)采集等工作正在有序推進。鑒于項目工程體量大、海洋環(huán)境復雜、技術(shù)難點多,下一步,我市將全力配合鐵總加快推進項目前期工作,加快各項專題研究,積極向上爭取按通蘇嘉甬整體項目實施,做深做實做細做快前期工作,爭取早日開工建設(shè),早日建成投用。
新聞鏈接
2018年2月
中國鐵投和中國招投標公共服務(wù)平臺發(fā)布通蘇嘉甬鐵路勘察設(shè)計項目招標公告。
2018年1月
省滬嘉甬鐵路籌建協(xié)調(diào)小組召開第一次協(xié)調(diào)會議,議定2018年工作目標,落實相關(guān)責任。
2017年12月
中國鐵路總公司和浙江省發(fā)改委在寧波市組織召開了滬嘉甬鐵路跨杭州灣通道規(guī)劃方案研究專家論證會,會議原則同意規(guī)劃方案研究報告推薦的滬嘉甬鐵路宏觀線路走向方案。
2017年7月
全市交通發(fā)展暨鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組會議舉行,滬嘉甬鐵路被列為全市“一號工程”。
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