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          進(jìn)入機(jī)電施工 3號(hào)線一期及寧奉線首通段明年底同步試運(yùn)營(yíng)
          中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:18年03月15日 15:09

            寧波軌道交通3號(hào)線一期及寧波至奉化城際鐵路(簡(jiǎn)稱寧奉線)首通段迎重大工程節(jié)點(diǎn)。今天上午,寧波軌道交通3號(hào)線一期及寧奉線首通段機(jī)電系統(tǒng)工程施工在3號(hào)線一期中興大橋南站正式啟動(dòng),這標(biāo)志著土建工程主體告一段落,全線具備機(jī)電安裝條件的車站正式進(jìn)入機(jī)電施工階段。

            中興大橋南站作為3號(hào)線一期所有機(jī)電施工標(biāo)段中樣板先行車站,將開(kāi)展風(fēng)水電系統(tǒng)安裝、管線預(yù)埋及設(shè)備區(qū)的機(jī)電安裝等工作。站內(nèi)還布置了關(guān)鍵技術(shù)及關(guān)鍵工序樣板墻,標(biāo)準(zhǔn)化施工將對(duì)后續(xù)各車站機(jī)電安裝施工起到良好的指導(dǎo)作用。

            據(jù)寧波軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,機(jī)電工程是軌道交通工程的血脈與大腦核心。3號(hào)線一期及寧奉線首通段機(jī)電安裝工程包括供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、軌道、車站機(jī)電安裝施工等11個(gè)施工標(biāo)段,涵蓋了供電、通信、信號(hào)、軌道、車站風(fēng)、水、電、綜合監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、門禁、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、屏蔽門、電扶梯、聲屏障、管線綜合及設(shè)備區(qū)裝修等20余個(gè)專業(yè)內(nèi)容。

            地鐵在開(kāi)通之前,需要經(jīng)歷洞通、軌通、電通,以及單機(jī)調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行后才能交付使用。目前地鐵車站的施工分為兩個(gè)階段,前期是風(fēng)水電、信號(hào)等系統(tǒng)的安裝、管線預(yù)埋、設(shè)備區(qū)裝修等。待這一系列工程結(jié)束后,將進(jìn)入到車站室內(nèi)裝飾裝修階段,如地面、墻體裝修、吊頂、電梯、照明安裝等。

            寧波軌道交通3號(hào)線一期及寧奉線首通段工程是我市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃中的重要項(xiàng)目之一,工程線路途經(jīng)江北、鄞州、奉化三區(qū),也是我市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)兩快七射”的重要組成部分。3號(hào)線一期工程從高塘橋至大通橋,共設(shè)15座站,全長(zhǎng)16.72公里,途經(jīng)鄞州、江北等地,設(shè)站15座。寧奉線自3號(hào)線一期高塘橋站(原陳婆渡站)向南引出,終于奉化區(qū)金海路,共設(shè)車站9座。其中寧奉線首通段(姜山站、獅山站、和益站、朝陽(yáng)站)將與3號(hào)線一期計(jì)劃在2019年底同步開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

           

           

          [責(zé)任編輯:吳旻]

           

          治堵目標(biāo)  
          以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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