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          杭州灣新區(qū)要造有軌電車(chē)了 全長(zhǎng)37.5公里
          中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 16年03月28日 15:07

            杭州灣新區(qū)要造有軌電車(chē)了。

            記者獲悉,杭州灣新區(qū)有軌電車(chē)規(guī)劃T1和T3線路,總長(zhǎng)37.5公里,初步投資估算41.7億元。

            這是寧波區(qū)域內(nèi)繼鄞州區(qū)之后,第二個(gè)提出要建設(shè)有軌電車(chē)的區(qū)域。

            現(xiàn)代的有軌電車(chē)是以城市道路為基礎(chǔ),主要在地面敷設(shè)軌道(不影響社會(huì)車(chē)輛通過(guò)),采用電力牽引的低地板有軌電車(chē),以部分獨(dú)立或者完全共享路權(quán)形式、人工駕駛、信號(hào)優(yōu)先控制方式運(yùn)行,運(yùn)輸能力介于傳統(tǒng)公共汽車(chē)和輕軌之間,是中等運(yùn)量城市地面快速公交系統(tǒng)。通俗講來(lái),現(xiàn)代有軌電車(chē)是地鐵、公交線的一種加密和補(bǔ)充,但是它的運(yùn)能足足比公交大四倍,速度提升一倍,造價(jià)僅為地鐵的五分之一。

            杭州灣新區(qū)的有軌電車(chē)線路由杭州灣新區(qū)捷通軌道交通有限公司投資建設(shè),當(dāng)前,該公司已經(jīng)正式完成工商注冊(cè)登記。

            鑒于寧波有中車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,有軌電車(chē)技術(shù)、制造等功底深厚,杭州灣新區(qū)的有軌電車(chē)線路,很有可能采用中車(chē)技術(shù)即“車(chē)站架空接觸網(wǎng)+超級(jí)電容”的方式供電。

            當(dāng)前,杭州灣新區(qū)有軌電車(chē)線路的走向、開(kāi)工時(shí)間尚不得而知。杭州灣新區(qū)方面表示,在當(dāng)前規(guī)劃基礎(chǔ)上,近期相關(guān)單位將對(duì)新區(qū)公交骨干系統(tǒng)線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化。記者佘蕙

            

           

           

          [責(zé)任編輯: 吳旻 ]

           

          治堵目標(biāo)  
            以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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