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          “滴”一聲就過了 寧波5個高速收費站開通第二條ETC車道
          中國寧波網 來源: 中國寧波網  發(fā)布時間: 16年03月01日 14:11

          今天上午,寧波東收費站的第二條ETC車道正式啟用

            開車上下寧波的高速,可以看到收費站都有ETC車道。“滴”的一聲,汽車就通過了。

            今天開始,寧波收費站、寧波東收費站、寧波西收費站、北侖收費站、穿山收費站等5個高速收費站正式開通了第二條ETC車道。這意味著,在原來“一進一出”的ETC車道上,又增加了“一進一出”。

            ETC是指電子不停車收費系統(tǒng),在車上安裝一個與銀行卡關聯(lián)的電子標簽后,通過高速公路收費站時,系統(tǒng)自動識別并抬桿放行,實現不停車自動扣取通行費。ETC系統(tǒng)已實現全國聯(lián)網運行,ETC用戶可以“一卡暢行全國”。

            當前,寧波全市裝有ETC電子標簽的車輛有15萬輛,境內高速公路共有ETC車道100余條,實現了ETC車道全覆蓋。

            ETC車輛過收費站快是大家都知道的,其實,除了快,它還帶來了通行效率提高、減少二氧化碳排放。

            據測算,“十二五”期間,我市進出高速不停車收費車流量累計約6000萬輛次,總計減少交通延誤時間約110余萬小時,減少碳排放量約3800余噸,節(jié)省燃油消耗約180余萬升,有效促進節(jié)能減排,推進生態(tài)交通建設,取得了良好的經濟和社會效益。

            寧波市公路局ETC服務處負責人說,2016年,我市ETC車道占比將達28%,十三五末將達到35%。今后,ETC在汽車上的多種應用,應該是大趨勢。

            除了快捷通行扣除通行費,ETC在汽車上還能有什么應用呢?

            北京、深圳、武漢等城市還在擁堵收費、橋隧收費、機場停車等方面開始延伸應用。在“互聯(lián)網+”的經濟大背景下,ETC未來將在小區(qū)停車等方面進行拓展。“現在小區(qū)停車很多都是用藍牙,其實,在ETC卡里嵌上進出功能也可以實現的。”該負責人說。

           

           

          [責任編輯: 吳旻 ]

           

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            以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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