這兩天,一場意外的火災(zāi)讓丹鳳三村小區(qū)道路拓寬工程再次成為居民熱議話題。當(dāng)兇猛的火勢被撲滅的一剎那,小區(qū)居民紛紛豎起大拇指,稱贊社區(qū)綜合提升工程開展及時(shí)。
丹鳳三村吳女士說:“之前覺得小區(qū)道路拓寬很是‘折騰’,這次著火才發(fā)現(xiàn)作用很大。否則路窄車多,不光我家會(huì)被‘燒光光’,搞不好還要連累鄰居們!”
江東治堵開出3劑
拓寬社區(qū)支路,打通老小區(qū)“生命通道”
丹鳳社區(qū)是一個(gè)擁有近30年歷史的老小區(qū),綠化覆蓋率高達(dá)40%,樓房之間的支路較為狹窄。由于小區(qū)內(nèi)停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足實(shí)際需求,常有車輛不規(guī)范地停放在支路上,導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)整體車輛通行不暢,消防車、救護(hù)車通行受阻。
為改變這一狀況,從去年11月開始,丹鳳社區(qū)開始了綜合提升工程,拓寬社區(qū)支路,增設(shè)停車位,打通生命通道。
工程開始之初,一些住在一樓且家里沒車子的老年人很反對,認(rèn)為工程的實(shí)施會(huì)減少綠化,而道路拓寬后又會(huì)有車輛停放在兩邊,不但沒有解決問題,反而會(huì)造成更多擁堵。
事實(shí)上,在工程規(guī)劃階段,丹鳳社區(qū)就提出了這一問題,因此道路拓寬后的支路寬度基本上保持在5.5米左右。丹鳳社區(qū)書記邵琴說:“我們考慮到了兩邊停車的問題,在施工的寬度上也是改了又改,一般一個(gè)車位寬2米,如果道路寬度超過6米,那么兩邊停車后,中間還能通過一輛小車,但是消防通道需要預(yù)留3.5米的寬度,因此5.5米的寬度在保障消防車通過的基礎(chǔ)上又杜絕了兩邊停車的可能性。”
隨著支路一條條被拓寬,整個(gè)社區(qū)的交通面貌煥然一新。整潔寬闊的道路,通暢無阻的交通讓居民贊不絕口。
花大力氣疏通主次干道 治堵堅(jiān)持“聚民意”
除了實(shí)施老小區(qū)支路拓寬工程,江東區(qū)還使出治堵第二劑藥方:針對城市的主、次道路花大力氣進(jìn)行疏浚。
日前,“斷頭路”達(dá)升路(福明路—桑田路)正式打通投用。該項(xiàng)目西起桑田路,東至福明路,全長380米。這標(biāo)志著2015年江東區(qū)計(jì)劃打通的三條“斷頭路”全部完工,今年還將打通2條斷頭路,其中新典路(原王隘南路)(桃源街——寧南北路)建成通車,建興西路(江東南路—王隘南路)完成前期并力爭進(jìn)場開工。
在治堵過程中,江東區(qū)堅(jiān)持“聚民意”,多次召開業(yè)主懇談會(huì),開通臨時(shí)便道,確保人行道和非機(jī)動(dòng)車道的連續(xù)、暢通,切實(shí)維護(hù)沿線居民和商戶利益;達(dá)升路工程實(shí)行“街道、城中村、住建局”三位一體的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,積極推進(jìn)和諧拆遷;建興西路周邊電線管網(wǎng)雜亂無章,在道路施工中將管線下穿,保障資源共享。
來自江東區(qū)住建局的消息顯示,2016年,江東區(qū)將新開工建設(shè)曙光北路延伸段(中興北路——凌波路)、桑田北路(曙光北路——濱江大道)、朝暉路(曙光北路——江東北路)、金家一路(寧豐路——河流)等6條主次干道及配套道路建設(shè);完成福明路延伸段(江南路——曙光北路)、江南和桑家安置房配套道路等3條道路的前期工作。
同時(shí),抓緊推進(jìn)主干道整治提升,開工建設(shè)5條干道綜合整治項(xiàng)目。
運(yùn)用“疏導(dǎo)”緩解交通難 今年將挖潛停車位2500個(gè)
江東區(qū)治堵的第三劑藥方:注重巧妙運(yùn)用“疏導(dǎo)”緩解交通難、提升中心城區(qū)品質(zhì)。
櫻花社區(qū)、明北社區(qū)等實(shí)施了單向行駛;明北社區(qū)成立黨員、軍嫂引導(dǎo)隊(duì)開展文明停車宣傳引導(dǎo)工作;與天津大學(xué)合作,將先進(jìn)的智能視頻識(shí)別技術(shù)引入小區(qū)停車管理,創(chuàng)新小區(qū)停車管理方式。江東交警大隊(duì)也在車輛密集度較高的第六醫(yī)院等公共場所中實(shí)施“小循環(huán)”。
這種政府職能部門和百姓的良好互動(dòng),也給居住在江東區(qū)的老百姓帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。
今年,江東區(qū)將在丹鳳社區(qū)、紫鵑社區(qū)、安居社區(qū)、蓬萊小區(qū)、錦苑社區(qū)、福明家園社區(qū)、幸福苑社區(qū)共7個(gè)小區(qū)挖潛停車位2500個(gè)。
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