地鐵1號(hào)線全線通車的腳步越來越近了。記者昨日從市軌道交通集團(tuán)獲悉，從1月20日開始，1號(hào)線二期的空載試運(yùn)行將聯(lián)通一期線路，也就是列車按照全線運(yùn)行圖來跑了。不過，一期路段乘客乘車沒有發(fā)生變化。
“下一站，邱隘站！”在到達(dá)東環(huán)南路站后，車站及列車廣播中將會(huì)播出這樣的提示音。
據(jù)介紹，從1月20日開始，1號(hào)線一期高橋西站至東環(huán)南路站區(qū)間正常載客試運(yùn)營，乘客在20個(gè)車站正常上下車。而東環(huán)南路站至霞浦站區(qū)段的1號(hào)線二期則開始與一期貫通空載試運(yùn)行，乘客還不能乘坐。
對(duì)于1號(hào)線的列車司機(jī)來說，東環(huán)南路不再是終點(diǎn)站，他們將把列車開往北侖，按照1號(hào)線全線的測(cè)試運(yùn)行圖來行駛了。對(duì)乘客來說，乘車方面并無變化，只不過當(dāng)你坐上往高橋西方向的列車時(shí)，這趟車是從北侖開過來的了。
“每條軌道交通線路在正式開通前需經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試、空載試運(yùn)行、試運(yùn)營專家評(píng)審這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，最后才能正式載客試運(yùn)營。”據(jù)寧波軌道交通相關(guān)工作人員介紹，空載試運(yùn)行是指地鐵列車在不載客狀態(tài)下，按測(cè)試運(yùn)行圖在軌道上運(yùn)行，其主要目的是檢驗(yàn)設(shè)備穩(wěn)定性以及運(yùn)營組織能力。據(jù)了解，1號(hào)線二期(東環(huán)南路站至霞浦站)空載試運(yùn)行自去年12月10日就開始了。一般情況，空載試運(yùn)行不得少于3個(gè)月。
需要特別提醒市民注意的是，1號(hào)線全線貫通試運(yùn)行期間，由于需對(duì)車站及列車廣播、乘客信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試，乘客在車站及列車廣播中聽到的、在乘客信息顯示系統(tǒng)中看到的終點(diǎn)站為1號(hào)線二期霞浦站(或其他車站)，但實(shí)際運(yùn)營終點(diǎn)站仍是東環(huán)南路站。請(qǐng)乘客最后務(wù)必在東環(huán)南路站下車，請(qǐng)需要到北侖的乘客換乘其他交通工具。
按照工程籌劃，全線貫通空載試運(yùn)行后，1號(hào)線二期還將迎來試運(yùn)營專家評(píng)審等工作，力爭(zhēng)今年上半年早日通車試運(yùn)營，屆時(shí)1號(hào)線全線將向市民開放。(東南商報(bào))
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