今年60出頭的沃大爺是寧波公共自行車的“鐵桿粉”,兩年多來已累計租用自行車6700余次,平均每天8次,是目前租車量最多的“騎車達人”。
雖然很多人沒有沃大爺這么多次的租車記錄,但自兩年前有了公共自行車,寧波人的出行方式正在悄然改變。記者獲悉,除現(xiàn)有的1240個標準網(wǎng)點3萬輛自行車外,明年我市還將建設200個標準自行車網(wǎng)點,投放5000輛自行車。
家住洪塘的吳先生在彩虹北路附近上班,而他妻子在天一商圈工作。有了公共自行車后,吳先生每天早上將妻子送到單位并停好車后,自己從東門口租車騎到江東區(qū)政府網(wǎng)點歸還,用不到15分鐘。吳先生估算了一下,這樣不僅免去堵車煩惱,而且一個月下來能省下300元停車費和汽油費。
像吳先生這樣受益于公共自行車的上班族并不少。我市人流集中的CBD附近大多有公共自行車網(wǎng)點,僅寫字樓附近的網(wǎng)點就超過600個,這些網(wǎng)點平均每天的租車量占全市四成左右。僅東門口片區(qū)就有26個網(wǎng)點,平均日租車量約7200次。
除了方便快捷,家住書香景苑的小夏還把騎行當成了健身。天氣適宜的晚上,小夏會租輛車沿著民安東路,穿過熱鬧的居民區(qū),轉(zhuǎn)入海晏北路,隨后欣賞寧穿路到文化廣場的風景……這里,我市建設了專門的自行車道。根據(jù)公共自行車后臺數(shù)據(jù)顯示,市民平均每次租車時間為17分鐘,如以12公里時速騎行,騎一次車大約能燃燒160卡路里,相當于游泳30分鐘。
記者獲悉,市公共自行車公司于今年5月推出了涉及日湖、月湖、天一閣、寧波博物館等經(jīng)典景點的四張手繪地圖,10月繪制了姚江畔、天一商圈和東部新城適合騎行的三張“綠地圖”。據(jù)悉,目前這些區(qū)域騎車健身已成為另一種風景。
由于菜場、商貿(mào)區(qū)停車不便,我市在這些地方建設了自行車網(wǎng)點。在接駁軌道交通、大型公交車站旁,也能看到公共自行車的影子。小區(qū)附近也是建設的重點,目前市三區(qū)大約有一半的居民區(qū)附近設有公共自行車網(wǎng)點。
從2013年9月我市開通首批32個公共自行車網(wǎng)點以來,截至目前,已提前2年完成2017年建設任務。2016年,我市計劃新增200個網(wǎng)點、5000輛車,繼續(xù)加密和拓展公共自行車網(wǎng)點布設,海曙、江東、江北等老城區(qū)側(cè)重加密網(wǎng)點,城西片區(qū)、鄞西片區(qū)、姚江新城等城市新開發(fā)區(qū)域優(yōu)先布設客流集聚區(qū)域。(寧波日報)
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