最新色国产精品精品视频,中文字幕巨大的乳专区,国产欧美一区二区三区奶水豆,亚洲国产综合在线观看不卡

<label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>


        • 您所在的位置:暢行甬城-寧波治堵在行動 > 政策法規(guī)
          “取經(jīng)”他國,治堵良方有哪些?
          中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 14年09月28日 15:57

            德國

            自行車也有高速路

            進(jìn)城先私車再公交

            德國自行車道比汽車道稍高、比人行道略低,約有1米寬,規(guī)劃非常完善。德國還在研制更先進(jìn)的自行車道,如在各主要城市建專供自行車使用的“自行車高速公路”。高速路里還將設(shè)置大型流動氣流,騎車者可借助風(fēng)力快速前進(jìn),既迅速又省力。德國還專為自行車道設(shè)立交通信號燈,車道下埋設(shè)有磁感應(yīng)指示器。當(dāng)自行車到達(dá)交叉路口時,信號燈就會指示汽車停下,讓自行車先通過。

            德國海德堡為減少入城交通量,設(shè)立了小汽車――公交轉(zhuǎn)換系統(tǒng),進(jìn)城者可先在郊區(qū)停車,再坐公交車輛到城市中心,有效避免小汽車直接進(jìn)入市中心,加重城市道路負(fù)擔(dān)。

            慕尼黑乘坐所有公共交通票價相同,一票通用,即憑車票可任意乘坐地鐵、快速列車、有軌電車或公共汽車。各種公共交通均按全市統(tǒng)一規(guī)劃相互銜接、相互協(xié)調(diào)的行車時刻表運(yùn)行,正點(diǎn)率很高。市民等車時間短,一般換乘在5―10分鐘內(nèi)完成。為保證地面公共交通按規(guī)劃的行車時刻表運(yùn)行,城市主干道上均設(shè)置了公共汽車、出租車專用車道,交叉路口設(shè)有公交優(yōu)先信號。全市所有道路與交叉路口均使用自動控制信號燈管理,街道上看不到交警。

            日本

            大力發(fā)展軌道交通

            停車貴到讓人心痛

            日本東京一直大力發(fā)展以軌道交通為主的公共交通系統(tǒng),市民出行大都選擇軌道公共交通。軌道交通換乘十分便捷,基本實現(xiàn)無縫換乘,便捷的地鐵為分流地面交通壓力提供了可能。日本軌道交通不僅分布面廣且出口數(shù)量多,如東京一些大地鐵站出口多達(dá)幾十個,許多出口直接通向當(dāng)?shù)刂O(shè)施、大型企業(yè)或政府部門。

            為控制車輛出行、治理交通擁擠,東京實行了昂貴的停車費(fèi)政策,停車費(fèi)貴到讓人心痛。東京市內(nèi)各大政府機(jī)關(guān)、公司等,幾乎沒有一家給員工準(zhǔn)備內(nèi)部車位。如果開車上班,就得支付路旁或大廈內(nèi)每小時600―1500日元(約合人民幣40―100元)的停車費(fèi)。

            為解決就業(yè)向城市中心集聚問題,東京采取的對策是開發(fā)副中心,增加火車站和地鐵站周圍的居住人口和就業(yè)崗位。東京將城市向中心聚集的結(jié)構(gòu)調(diào)整為多中心結(jié)構(gòu),特別在一些鐵路環(huán)線附近建立多個中心,形成多中心格局。目前已有一些火車站形成了商業(yè)中心。交通功能和商業(yè)功能一體化有效緩解了城區(qū)交通壓力。

            美國

            公共交通全天候

            鼓勵蹬車上下班

            由于建立了發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng),紐約成為沒有私人汽車也能生活得不錯的城市。在紐約市,有四通八達(dá)的地鐵線路、公交車線路,以及遍及全市各地的車站。許多地鐵和公交線路都是一年365天、一天24小時開通。為避開擁擠的交通和昂貴的停車費(fèi)用,在曼哈頓中央商業(yè)區(qū)工作的人,有五分之四選擇公共交通作為自己的主要出行手段。

            紐約公交車窗戶之間設(shè)有彩色橡皮膠帶,下車前按一下膠帶,前方屏幕即會顯示“要求停車”字樣,一些新車扶手上還添置了停車按鈕。為鼓勵、方便自行車交通,地鐵站大都有自行車停車處,許多公共汽車還可以搭載自行車。

            目前在美國80%的城市準(zhǔn)備建新自行車道,參議院還通過法案,要用稅收優(yōu)惠,鼓勵雇主給騎自行車上班的雇員每月補(bǔ)貼。越來越多美國人每天穿著筆挺的西裝,腳蹬性能良好的自行車,疾駛在城市鄉(xiāng)村的各個角落。

            英國

            人車不能混合行

            道路標(biāo)志很明確

            英國使用自動交通管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括安裝永久性流量計數(shù)器,提供實時交通流量統(tǒng)計,形成自動流量報告;停車引導(dǎo)動態(tài)信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng),為駕駛員提供行駛指南。

            英國交通的一個最大特點(diǎn)是沒有人車混合交通,城市中主要為機(jī)動車輛交通,基本沒有自行車道。比較大的路口交叉處全部為環(huán)島轉(zhuǎn)盤式交通,車流容易通暢。英國的路標(biāo)非常清晰,無論主次干道、路口都有明確標(biāo)志,分等級豎立著“減速”、“緩行”、“停車等候”標(biāo)牌,還有不同街道的限速標(biāo)志,路面上還標(biāo)著前面注意拐彎、導(dǎo)向箭頭等標(biāo)志。臨時性的提示有“多少米之外修路”等。

            英國許多城市街道狹窄,基本看不到警察,車流基本通暢。特別是環(huán)島交通,即使非常繁忙時,永遠(yuǎn)讓右行的規(guī)則(英國實行在路左行駛),使進(jìn)入環(huán)島的車輛只有在右邊沒有車輛駛出或轉(zhuǎn)過來時才能進(jìn)入環(huán)島,即使欲駛?cè)氕h(huán)島的車輛排隊,環(huán)島內(nèi)總是暢通。

           

           

          [責(zé)任編輯: 高潔 ]

           

          治堵目標(biāo)  
            以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
          公共交通 更多>>
          ·公交721路和787路線路優(yōu)化
          ·【軌交】軌道交通2號線一期開通一個月
          ·【公交】兩會代表:公交出行越來越便捷
          ·【公交】杭州灣新區(qū)環(huán)保型公交車超八成
          ·【統(tǒng)計】近三成市民選擇公共交通出行
          ·【公交道】今年中心區(qū)公交專用道將破百公里
          基礎(chǔ)設(shè)施 更多>>
          ·夏禹路隧道主體結(jié)構(gòu)全線貫通
          ·魏家橋樁基工程動工
          · 中山路綜合整治徹夜搶施工
          ·夏禹路主線隧道和高架今天試通行
          ·三江口步行圈兩條地道建設(shè)啟動
          ·甬江南北岸將再添快速通道
          文明出行 更多>>
          ·杭甬高速5個入口全部自助發(fā)卡
          ·城區(qū)交通治堵一抓公交二抓人行天橋
          ·“一小時交通圈”助力港口經(jīng)濟(jì)圈
          ·《寧波市中心城區(qū)公交專用道管理辦法(試行)》下月實施
          ·寧波出租車運(yùn)價調(diào)整 今年要更新200-300輛新型車
          ·杭甬高速寧波(新)收費(fèi)站啟用
          便民鏈接  
          公交路線查詢 | 汽車時刻查詢 | IC卡網(wǎng)點(diǎn)查詢 | 停車場查詢 | 實時路況查詢 | 違章查詢 | 事故處理 | 加油站 | 火車票查詢 | 普通公路通行費(fèi)查詢 | 車輛服務(wù) | 汽車出租

           

           

          <label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>