昨天，位于江北東昌路9號的汽車北站臨時站第一天開門迎客。不少乘客反映，從市區(qū)到這個臨時站，直達的公交車太少，實在不太方便。
經常要到舟山出差的胡寶慶，上個禮拜就從報紙上得知，汽車北站搬遷，臨時站設在東昌路9號。
昨天一大早，他就在曙光新村，坐8路公交往汽車北站臨時站趕。他要在這里坐大巴，去舟山。
可是，8路公交并不在汽車北站臨時站停，只是從附近經過。
8路經停這個臨時站最近的兩個公交站，一個是怡江新村站，還有一個是路林市場站�？墒�，在怡江新村站下車，到汽車北站臨時站，要步行約500米；在路林市場站下車過去，也要步行兩三百米。而且，這段路車流量大，途中要等紅綠燈、過馬路，挺危險的。
胡寶慶不知情，他在怡江新村站就下車了。他拖著大包小包，步行了500多米，到達汽車北站臨時站時，累得汗流浹背。
進站后，他一屁股坐在候車大廳的椅子上，直喊“太不方便”。
胡寶慶的經歷，昨天一大早，在汽車北站做志愿者的徐世利也看在眼里。徐世利是一名城管義工，昨天早上，從市區(qū)的家里出發(fā)，到汽車北站臨時站。他發(fā)現(xiàn)，市區(qū)直達汽車北站臨時站的公交車，實在太少。過路的公交車，大都要在怡江新村、路林市場中轉，太麻煩。
記者了解到，此前交通部門為了方便市民出行，為汽車北站臨時站配備12條始發(fā)、途經的公交車線路，可是，真正在汽車北站臨時站門口公交站�？康�，只有384路、370路、341路、380路、343路共5條線路。
然而，這些公交線路都是從鎮(zhèn)海、莊市等方向進城的線路。換句話說，從市區(qū)坐公交的乘客去汽車北站臨時站，還是要步行較長距離。除非他打的，或者開車。
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