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          廣州路邊停車每天最高176元
          中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 14年03月21日 16:09

            近日廣州市物價(jià)局公布《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場差別化收費(fèi)方案》:一類地區(qū)住宅區(qū)露天停車場從過去每小時(shí)1元上漲到每15分鐘1元,上漲幅度300%(方案一);路邊咪表停車從每15分鐘2元上漲到每15分鐘5.5元,最高限價(jià)由80元/天上漲到176元/天(方案二);商業(yè)停車場由半小時(shí)5元上漲到15分鐘4元(方案一)。

            廣州市物價(jià)局解釋,本次差別化停車收費(fèi)優(yōu)化調(diào)整,就是要通過價(jià)格杠桿的作用,引導(dǎo)個(gè)體車輛盡可能選擇城市外圍停放,引導(dǎo)市民選擇公共交通方式出行,以緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。

            以治堵的名義上漲停車費(fèi)能起作用嗎?家住廣州番禺的高燊表示,交通不便不得不開車上班,停車成本再高也只能忍受。

            上調(diào)停車費(fèi)后,交通狀況會(huì)不會(huì)明顯好轉(zhuǎn)?廣州市物價(jià)局表示,“治理城市交通擁堵是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作,需要通過各類措施‘組合’進(jìn)行綜合治理,并非某項(xiàng)單一措施就能產(chǎn)生‘特效’”。

            本次廣州調(diào)整停車費(fèi)方案制定的重要參與單位廣州市交委解釋,他們委托第三方評估為,實(shí)行差別化停車收費(fèi)后,預(yù)計(jì)近期廣州中心城區(qū)道路交通流量可降低10%左右,干道平均車速提高4%—5%,調(diào)價(jià)方案是基于這個(gè)數(shù)據(jù)做出的。

            廣州市交委于2013年委托廣州市統(tǒng)計(jì)咨詢中心開展問卷調(diào)查,對不同費(fèi)率條件下選擇公交出行的意愿進(jìn)行分析,得到不同費(fèi)率下轉(zhuǎn)向公交出行意愿的趨勢效果,但并沒有真正意義上的“實(shí)測”,這樣得出的數(shù)據(jù)與車主真實(shí)選擇相距多遠(yuǎn)不得而知。

            收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高后,多收益部分會(huì)用到哪里?廣州市物價(jià)局表示,一方面可用于彌補(bǔ)停車場經(jīng)營、管理成本費(fèi)用;另一方面可以吸引更多社會(huì)資源投資建設(shè)、經(jīng)營停車場,緩解“停車難”問題。

            華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院教授徐建閩認(rèn)為,出于鼓勵(lì)市民減少用車,住宅和換乘停車場停車費(fèi)不應(yīng)漲價(jià),讓市民平時(shí)能把車放在家里,周末非交通高峰時(shí)期再用車。而政府應(yīng)該用停車費(fèi)上漲收入來改善公共交通。

            廣州市交委表示,調(diào)價(jià)后廣州將努力提升公共交通承載力和服務(wù)水平,包括今年新增25條公交線路,同步投放500臺(tái)新公交運(yùn)力,新增50公里公交專用道,并改善出租車、地鐵服務(wù)。

           

           

          [責(zé)任編輯: 高潔 ]

           

          治堵目標(biāo)  
            以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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