近日廣州市物價(jià)局公布《廣州市優(yōu)化調(diào)整停車場(chǎng)差別化收費(fèi)方案》：一類地區(qū)住宅區(qū)露天停車場(chǎng)從過去每小時(shí)1元上漲到每15分鐘1元，上漲幅度300%(方案一)；路邊咪表停車從每15分鐘2元上漲到每15分鐘5.5元，最高限價(jià)由80元/天上漲到176元/天(方案二)；商業(yè)停車場(chǎng)由半小時(shí)5元上漲到15分鐘4元(方案一)。
廣州市物價(jià)局解釋，本次差別化停車收費(fèi)優(yōu)化調(diào)整，就是要通過價(jià)格杠桿的作用，引導(dǎo)個(gè)體車輛盡可能選擇城市外圍停放，引導(dǎo)市民選擇公共交通方式出行，以緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況。
以治堵的名義上漲停車費(fèi)能起作用嗎？家住廣州番禺的高燊表示，交通不便不得不開車上班，停車成本再高也只能忍受。
上調(diào)停車費(fèi)后，交通狀況會(huì)不會(huì)明顯好轉(zhuǎn)？廣州市物價(jià)局表示，“治理城市交通擁堵是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，需要通過各類措施‘組合’進(jìn)行綜合治理，并非某項(xiàng)單一措施就能產(chǎn)生‘特效’”。
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