最新色国产精品精品视频,中文字幕巨大的乳专区,国产欧美一区二区三区奶水豆,亚洲国产综合在线观看不卡

<label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>

        • 您好:游客,歡迎您的到來! | 請登錄 |  | 立即注冊 | 手機(jī)版 添加到桌面 一鍵直達(dá) 使用說明 網(wǎng)站導(dǎo)航
          首 頁 | 治堵動(dòng)態(tài) | 公交都市創(chuàng)建 | 省內(nèi)治堵要聞 | 政策法規(guī) | 暢行目標(biāo) | 六大治堵行動(dòng) | 專家談治堵 | 它山之石

          您所在的位置:暢行甬城-寧波治堵在行動(dòng)
          先拿809路開刀下半年計(jì)劃優(yōu)化10條公交線路
          中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年09月03日 12:27

            4月,寧波啟動(dòng)了五年治堵計(jì)劃。對于公交車,治堵計(jì)劃中說,要提速,先讓大家愿意來坐公交。

            除了今年將建設(shè)“三縱三橫”6條公交車專用道的建設(shè)外,還將新建公交首末站5個(gè)以上,新增、優(yōu)化公交線路50條以上,其中市區(qū)新增10條、優(yōu)化20條以上,開通環(huán)線公交、區(qū)間公交,并推出市區(qū)公交1小時(shí)換乘優(yōu)惠措施。

            市區(qū)公交1小時(shí)換乘優(yōu)惠已經(jīng)啟用了,接下來,寧波客運(yùn)管理部門將對公交線路進(jìn)行優(yōu)化,今年下半年,準(zhǔn)備繼續(xù)優(yōu)化10條線路。上周的809路“截彎取直”,就是第一條優(yōu)化的線路。

            五類公交路線將進(jìn)行優(yōu)化

            優(yōu)化的公交路線主要是這么幾類。

            第一種是不合理的線路布局,市客管局表示,因?yàn)槌菂^(qū)的擴(kuò)建,公交線路要兼顧周圍出現(xiàn)的小區(qū)和商務(wù)樓,“所以出現(xiàn)了東繞一圈,西走一趟的情況,現(xiàn)在,我們要通過‘截彎取直’和”縮短+新開“線路等方式,在1小時(shí)換乘優(yōu)惠的基礎(chǔ)上,優(yōu)化公交線路”。

            第二種是優(yōu)化的線路,是今后會(huì)和軌道交通線路重合并產(chǎn)生競爭關(guān)系的公交車線路,比如528路。

            第三種是熱點(diǎn)地區(qū)線路,比如天一廣場周邊的公交線路。

            第四種是在交通樞紐周邊的線路,比如未來的寧波火車南站周邊線路。

            第五種是在公交車專用道建成后,對經(jīng)過公交車專用道的公交車進(jìn)行優(yōu)化。

            809路已經(jīng)在上周完成了優(yōu)化,屬于第一種“截彎取直”類的優(yōu)化。

            這條被稱為“寧波最繞公交線”的809路,原來的運(yùn)營線路從汽車東站到高塘新村,在地圖上看,就是一個(gè)“S”形的走位。

            接下來,市客管局第一批還準(zhǔn)備優(yōu)化821路和157路。

            821路從陸嘉家園站到勝豐新村站,相當(dāng)于從江東的世紀(jì)大道,一直到海曙的西門口。初步的目標(biāo)是,縮短這條線路的長度,并配合其他公交線路進(jìn)行換乘。

            157路從曙光新村站到公交南部商務(wù)區(qū)站,全程要轉(zhuǎn)14個(gè)彎,從曙光新村站出來就是一段“倒U”形的路線。現(xiàn)在,初步的目標(biāo)是,把這段“倒U”形的路線變成“L”形線路。

            記者胡昊制圖于佳岐

            歡迎大家在新浪微博上

            @寧波治堵

            寧波的公交車線路有367條,幾乎所有以公交車為主要出行方式的人,都希望公交車距離自己的目的地和出發(fā)點(diǎn)越近越好,公交車速度越快越好。

            但事實(shí)上,在和社會(huì)車輛同道通行的公交車,走得太慢,為交通通行分擔(dān)的比例也在逐年下降。

            根據(jù)2011年寧波市交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)大調(diào)查結(jié)果,全方式公共交通分擔(dān)率只有13.3%,不但和深圳等國內(nèi)先進(jìn)城市有很大的差距,這兩年出現(xiàn)了逐年下降的趨勢。

            根據(jù)寧波治堵計(jì)劃,今年寧波居民出行公交分擔(dān)率要提高3個(gè)百分點(diǎn)以上。這也意味著,海曙區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)和鄞州中心城區(qū),每天的公共交通出行量大約要增加30萬人次以上。

            提速的要求,高峰時(shí)段平均運(yùn)行時(shí)速提高20%。

            要是市民覺得自己坐過哪些線路太繞,或者覺得哪些公交車線路可以優(yōu)化一下的,市治堵辦和市客管局歡迎大家在新浪微博上@寧波治堵,說說和公交車線路之間的事情吧。

            那些年我們一起坐過的公交車

            寧波的公交車,主要有這么幾種。

            一:快線公交,這種公交車,站點(diǎn)少,但一般距離都很長。比如從梅山客運(yùn)站到寧波汽車東站的791路,距離長達(dá)60公里,中間只有6個(gè)站。

            二:干線公交,現(xiàn)在市民乘坐的主要公交車類型,就是這種。這種公交線路,有的也有20多公里,要是其中經(jīng)過興寧路、新芝路等這樣早晚高峰必堵車的路段,一趟下來,一個(gè)半小時(shí),甚至是兩個(gè)小時(shí)也是很正常的。

            三:支線公交,屬于某一個(gè)區(qū)域內(nèi)部小循環(huán)的公交線路。比如寧波大學(xué)周邊通行的802路,和剛剛開通沒多久的815路。815路就是為了配合809路“截彎取直”優(yōu)化之后,加開的一條迷你環(huán)線,在市區(qū)公交1小時(shí)換乘優(yōu)惠的前提下,這種小型環(huán)線公交車可以對優(yōu)化線路進(jìn)行補(bǔ)充。

            四:專線公交,屬于特殊群體出行、點(diǎn)對點(diǎn)通行或臨時(shí)線路,988路站際接送車就是這類。988路的線路是寧波火車東站-中巴南站-汽車南站臨時(shí)站-客運(yùn)中心站。市客管局表示,類似北京開出的定制公交,也屬于這種專線公交,“寧波會(huì)不會(huì)開通這樣的專線公交,得看市民的需求來定,如果有固定的線路和乘客長期的需求,我們是會(huì)考慮開通專線定制公交的,但和普通公交車相比,定制公交線路的價(jià)格肯定要貴一點(diǎn)”。

            

           

          省內(nèi)治堵要聞 更多>>
          暢行目標(biāo)  
          專家談治堵 更多>>
          便民鏈接  
          公交路線查詢 | 汽車時(shí)刻查詢 | IC卡網(wǎng)點(diǎn)查詢 | 停車場查詢 | 實(shí)時(shí)路況查詢 | 違章查詢 | 事故處理 | 加油站 | 火車票查詢 | 普通公路通行費(fèi)查詢 | 車輛服務(wù) | 汽車出租

           

           

          <label id="wodf4"><tt id="wodf4"></tt></label>